{"id":1231,"date":"2009-01-22T20:47:00","date_gmt":"2009-01-22T19:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/?p=1231"},"modified":"2021-06-27T21:16:23","modified_gmt":"2021-06-27T20:16:23","slug":"wartungstoern-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/?p=1231","title":{"rendered":"Wartungst\u00f6rn 2021"},"content":{"rendered":"\n
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Im Letzten Jahr ist MERLIN im Schnitt einen Knoten langsamer gesegelt. Bei starkem Gegenwind war selbst unter Motor kein Vorankommen mehr m\u00f6glich. Und im  Marina-Bereich ist aufkreuzen  sehr nervt\u00f6tend. Grund f\u00fcr die Entschleunigung, ist der Bewuchs am Unterwasserschiff. Zwar gibst es Spezialanstriche die den Muschelansatz eind\u00e4mmen, die halten aber nur ein, zwei Jahre und m\u00fcssen immer wieder am Trockendock erneuert werden.<\/p>\n\n\n\n

Jens, ein Stegnachbar, hat mich auf CopperCoat aufmerksam gemacht. Ein Spezialanstrich auf Kupferbasis, der zwar teurer ist, aber daf\u00fcr viele Jahre halten soll. Genau diese Beschichtung und weitere kleinere Wartungsarbeiten waren der Grund meiner Reise.<\/p>\n\n\n\n

Es scheint, dass wir die Pandemie langsam in den Griff  bekommen. Die Inzidenzen in Deutschland sinken unter die 50er Grenzwerte. Und durch den harten Lockdown in der T\u00fcrkei ist auch dort ein expotentieller Sinkflug der Ansteckungen angesagt. Trotz Impfung, ohne Stecker\u00b4l in die Nase und elektronischer Anmeldung beim t\u00fcrkischen Gesundheitswesen geht nichts. Sicherheit geht vor. Auch die R\u00fcckreise ist mit mehreren Nasenbohraktionen verbunden, um sich eine Quarant\u00e4ne zu ersparen.<\/p>\n\n\n\n

Nach einem kurzen Zwischenstopp bei Joanna und Marcel, SY Chulugi in Finike wird es dann doch 00:30 Uhr und somit bereits Donnerstag bis ich vor MERLIN stehe. Normalerweise betritt man ein Boot mittels Passarella \u00fcber einen Steg. Diesmal geht\u00b4s \u00fcber eine Leiter hinauf zu MERLIN, da die Marina-Crew das Boot bereits Tage vor meiner Ankunft an Land gebracht haben. Toller Ausguck hier oben, nur etwas ungewohnt, weil nichts schaukelt.<\/p>\n\n\n\n

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Merlin kommt aus dem Wasser<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Donnerstag 3. Juni<\/p>\n\n\n\n

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Es klopft von au\u00dfen an den Rumpf. Als ich von meinem Hochsitz blicke entdecke ich Burkhard, einer meiner Stegnachbarn und mittlerweile ein guter Freund. Er hat sich w\u00e4hrend meiner Abwesenheit r\u00fchrend um MERLIN gek\u00fcmmert. Hat aufgepasst dass beim Kranen alles glattgeht und mir Bilder zugeschickt. Leider waren auch Unsch\u00f6ne dabei, denn das Kielschwert war unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig stark verschmutzt und obendrein ziemlich verrostet. <\/p>\n\n\n\n

Die Reparatur verursacht ungeplante Mehrkosten. Neben Burkhardt, der mit seiner Yamaha 650 kam, tuckert ein weiterer,  f\u00fcr mich neuer Typ mit dem Roller heran. Alex hei\u00dft er und sieht Obelix ein bisschen \u00e4hnlich. Nein nicht \u00e4hnlich, sondern wie aus dem Gesicht geschnitten. Sp\u00e4ter wird man uns f\u00fcr Br\u00fcder halten. Wir verabreden uns f\u00fcr Abends zum Bier.<\/p>\n\n\n\n

Die Arbeiten an MERLIN sind gerade etwas ins Stocken geraten. Das Unterwasserschiff muss nach dem Abl\u00f6sen der alten Schutzlackierung, Antifouling genannt, komplett abtrocknen. Aber aus dem Ruder tropft immer noch Wasser. Wir entscheiden, das GfK an der untersten stelle anzubohren, um den Trockenprozess zu beschleunigen und wenigstens schon mal das Schwert zu grundieren.<\/p>\n\n\n\n

Freitag 4. Juni<\/p>\n\n\n\n

Nachdem das Ruder immer noch \u201esaftelt\u201c, beschlie\u00dfe ich nach G\u00f6ceck zu fahren, um Judith und Volkan von Sail with Friends zu besuchen. Moni, Burkhardts bessere H\u00e4lfte, bietet mir ihre Enduro an. So wird aus einer schn\u00f6den Taxifahrt eine geile Motorradtour zusammen mit Burkhardt.<\/p>\n\n\n\n

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Die neue entstehende Marina in G\u00f6cek<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auch wenn Judith und Volkan eigentlich immer gut gelaunt sind, so kann man zwischen ihren gesprochenen S\u00e4tzen erahnen, dass es um die Chartergesch\u00e4fte nicht zum Besten steht. Zuerst die staatlichen Einschr\u00e4nkungen, dann die Pandemie und zuletzt die unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig hohen Liegeplatzgeb\u00fchren. Das zehrt an der Substanz. Obendrein kommen derzeit aus der EU kaum mehr Charterg\u00e4ste. Hoffentlich geht das gut. Ich w\u00fcnsche es den Beiden.<\/p>\n\n\n\n

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Die Tour zur\u00fcck f\u00fchrt uns durch Fethye und ein St\u00fcck in die Berge. Wenn man da oben steht ereilt einem ein Gef\u00fchl der Freiheit. Beinahe wie beim Fliegen. Am Abend noch ein Bierchen im Oxygen, der Marina-Bar. Ich treffe Arsum, Herbert und einen Weiteren dessen Namen ich mir nicht gemerkt habe. Arsum kannte ich schon, als sie noch den Marina-Waschsalon hatte. Eine kleine, pfiffige T\u00fcrkin deren Organisationstalent es jederzeit mit einem Top-Manager aufnehmen k\u00f6nnte. Herbert besitzt einen gro\u00dfen Catamaran der in G\u00f6cek am selben Steg Merlin gegen\u00fcber stand. David und Goliath, sozusagen. Und auch an diesem Abend schwingt der Gr\u00f6\u00dfenunterschied etwas mit. Er, spendabel den Damen gegen\u00fcber und mit dicker Zigarre in der Hand. Und ich mit einer 0,33er Bierflasche bewaffnet. Nur komisch, dass der Cat im Hafenbecken vor Anker liegt, um anscheinend die Mooring-Geb\u00fchren zu sparen. Aber es hei\u00dft ja immer, von den Reichen kann man das sparen lernen.<\/p>\n\n\n\n

Samstag 5. Juni<\/p>\n\n\n\n

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Barograph<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ich habe mir einen lang ersehnten Wunsch erf\u00fcllt und mir noch in Deutschland einen elektronischen Barographen zugelegt. Das Teil muss im Reisegep\u00e4ck mal wieder recht komisch ausgesehen haben. Denn wie so h\u00e4ufig werde ich beim Zoll gefilzt. Interessant f\u00fcr die Z\u00f6llner war dann auch dieses Trockenmittel mit dem ich das Boot w\u00e4hrend meiner Abwesenheitszeit trocken halte. Es kostete einige \u00dcberzeugungsarbeit, bis ich den Z\u00f6llnern das wei\u00dfe Pulver in den Plastikt\u00fcten erkl\u00e4rt habe.<\/p>\n\n\n\n

Aber zur\u00fcck zum Barographen. Er zeigt nicht nur den momentanen Luftdruck, sondern auch Tendenzen und l\u00e4sst somit eigene meteorologische Schl\u00fcsse zu.\u00a0 Der Marinaschreiner bastelt mir fachgerecht eine \u00d6ffnung ins Instrumentenpaneel. Den anschlie\u00dfenden Einbau erledige ich selbst. Allerdings sehr langsam. Die Hitze unter Deck treibt selbst beim denken Schwei\u00dfperlen auf die Stirn.<\/p>\n\n\n\n

Die Au\u00dfenarbeiten am Rumpf stehen still. Das Ruder ist immer noch nicht ganz abgetrocknet. Am Nachmittag nehme ich in Kas ein versp\u00e4tetes Mittagessen ein. H\u00e4hnchenschenkel mit Reis, Salat und Brot dazu. Und nat\u00fcrlich Chai, das landestypische Nationalgetr\u00e4nk. Alles zusammen f\u00fcr 2,20 Euro. Der Wechselkurs k\u00f6nnte f\u00fcr uns Deutsche nicht g\u00fcnstiger stehen.<\/p>\n\n\n\n

Sonntag, der 6. Juni<\/p>\n\n\n\n

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Corona bedingte Sonntags-Ausgangssperre. Touris d\u00fcrfen sich aber frei bewegen. N\u00fctzt nur nichts, wenn die meisten Gesch\u00e4fte und Lokale zu haben. Die Arbeiten an MERLIN\u00b4s Rumpf ruhen nat\u00fcrlich auch. Der Mann im einzigen offenen Supermarkt verkauft mir kein Bier. Sonntag ist Alkoholverbot. Zum Gl\u00fcck habe ich noch eine eisgek\u00fchlte Flasche Wei\u00dfwein an Bord. Der Abend ist also gerettet. An Deck leise Musik, Erdn\u00fcsse, Wein und dazu ein grandioser Sonnenuntergang.<\/p>\n\n\n\n

Montag, der 7. Juni<\/p>\n\n\n\n

Die Arbeiten am Rumpf k\u00f6nnen beginnen. Nur ich schau etwas dumm aus der W\u00e4sche. Der Wei\u00dfwein fordert seinen Tribut. W\u00e4hrend ich nach Kaffee l\u00e4chtze, wird au\u00dfen bereits die Grundierung aufgetragen. Die Jungs arbeiten recht professionell. Ich spendiere schon mal eine Runde eisgek\u00fchlte Cola, bevor ich mich zu einer kalten Dusche durchringe. Anschlie\u00dfend habe ich einen Termin bei \u00dcmit, dem Marina-Chef. Es gibt Einiges zu besprechen. Er begr\u00fc\u00dft mich schon l\u00e4ngere Zeit mit den Worten \u201eHallo mein Freund\u201c. Und langsam bin ich mir sicher, er meint das auch so.<\/p>\n\n\n\n

Am Nachmittag wird die ausgeh\u00e4rtete Grundierung angeschliffen und f\u00fcr den Lackauftrag vorbereitet. Ich muss derweil schon mal die coronabedingten R\u00fcckreiseformalit\u00e4ten ans RKI schicken. Dann beschaffe ich mir einen Motor-Roller f\u00fcr kleinere Unternehmungen.  Abends zusammen mit Susanne und Alex in Kas zum Essen. Wichtigstes Thema des Abends: Wie bekommt man eine Motoryacht von hier zum Main. Das ist in Coronazeiten gar nicht so einfach, wie ich erfahre. Trotzdem ist es nicht wirklich ein existenzielles Problem. Wie alle unsere Probleme die uns hier umtreiben. Oder um es mit den Worten des Liederbarden Wolfgang Buck auszudr\u00fccken: – jammern auf h\u00f6chstem Niveu – \u201eMeine Swimmingpool-Heizung treibt mich noch in den Ruin\u201c.<\/p>\n\n\n\n

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Dienstag, der 8. Juni<\/p>\n\n\n\n

Heute ist der gro\u00dfe Anstrich-Tag. Ich habe mir abends noch mal das Hersteller-Video reingezogen. Die Beschichtung muss viermal und in bestimmten Zeitabst\u00e4nden aufgebracht werden. Durch die geringe Verarbeitungszeit darf immer nur eine begrenzte Menge angemischt werden. Und das im exakten Mischungsverh\u00e4ltnis. Sehr schnell bekomme ich mit, dass alles nach Plan abl\u00e4uft und sehr profihaft gearbeitet wird. Meine Anspannung sinkt.<\/p>\n\n\n\n

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Grau – Grundierung; braun – CopperCoat; wei\u00df – zugespachtelte Entw\u00e4sserungsbohrungen<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um 16:00 Uhr werde ich von Okan, einem Agenten, abgeholt. Er bringt mich ins Hospital zum PCR Test. Mit im Auto sitzt Marcello. Ein kleiner, schm\u00e4chtiger, sonnengegerbter Italiener. Das Gr\u00f6\u00dfte an ihm ist sein Strohhut und die \u00fcberdimensionale Sonnenbrille die man so in der 70ern getragen hat. Wir kommen schnell ins Gespr\u00e4ch. Er \u00fcberstellt Schiffe, ist auf allen Weltmeeren zuhause und schon seit drei Jahren unterwegs. Derzeit f\u00e4hrt er einen Cat zur\u00fcck nach Italien. Alleine! Eigentlich h\u00e4tte ich gerne noch ein Bierchen mit ihm getrunken, zu dem uns Okan eingeladen hat. Aber ich wollte noch eine Rollertour unternehmen, ohne in die Nacht zu kommen. Ich besuche spontan Hassan und seine Familie in der Kekova-Bucht. Auch hier werde ich schon wie ein Familienmitglied begr\u00fc\u00dft. <\/p>\n\n\n\n

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    Hassan, bestes Koch vom Mittelmeer<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    Mittwoch, der 9. Juni<\/p>\n\n\n\n

    Mein letzter Tag im Hochsitz an Bord. Die Baustelle steht wieder still, da die Beschichtung einige Tage aush\u00e4rten muss. Ich werde den Abschlu\u00df der Arbeiten wohl nicht mehr vor Ort erleben. Im Technikb\u00fcro besprechen wir die weitere Vorgehensweise. Ich denke ich kann mich auf die Leute hier verlassen. Eine Hiobsbotschaft ereilt mich trotzdem noch. Beim Check des Antriebs wird festgestellt, dass der Propeller ausgeschlagen ist und getauscht werden muss. Bei der Demontage kommt dann auch noch eine eingelaufene Welle zum Vorschein. Das wird noch ein weiteres Loch in meine Bordkasse rei\u00dfen. Aber auch hier k\u00f6nnte man wieder Wolfgang Buck zitieren. Oder Werner Schmidbauer: \u201eWenn die Spritpreise weiter so steigen, dann muss ich noch meinen Hubschrauber verkaufen\u201c.<\/p>\n\n\n\n

    Um mich etwas bei Laune zu halten, l\u00e4d mich Burkhardt zu einer weiteren Motorrad-Tour ein. Dem kann ich nat\u00fcrlich nicht widerstehen, wenngleich eigentlich Alex an der Reihe w\u00e4re. So jedenfalls sein Gesichtsausdruck. Diesmal soll\u00b4s richtig in die Pampa gehen. \u00dcber Stock und Stein. Und an einem Solchen muss ich wohl auch h\u00e4ngen geblieben sein, als mich das Motorrad abgeworfen hat. Zum Gl\u00fcck, nichts gebrochen. Aber die Prellungen und Sch\u00fcrfwunden haben gereicht. Mit Jod und Eisw\u00fcrfel versorgt, sitze ich im n\u00e4chsten Dorf als Attraktion des Tages vor einem Lebensmittelmarkt und muss mir eingestehen, dass ich doch eher ein Stra\u00dfen- als ein Schottertyp bin.<\/p>\n\n\n\n

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      Am Abend, nach herrlichen Spaghetti, noch klar Schiff machen, den Scooter zur\u00fcckbringen und die Reisetasche packen. Morgen geht\u00b4s zur\u00fcck. Ich freue mich schon auf Zuhause, wenngleich ich es auch gerne noch eine Zeitlang hier ausgehalten h\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n

      Tsch\u00fcss MERLIN, bis bald!<\/p>\n\n\n\n

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      Merlin<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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      Im Letzten Jahr ist MERLIN im Schnitt einen Knoten langsamer gesegelt. Bei starkem Gegenwind war selbst unter Motor kein Vorankommen mehr m\u00f6glich. Und im  Marina-Bereich ist aufkreuzen  sehr nervt\u00f6tend. Grund f\u00fcr die Entschleunigung, ist der Bewuchs am Unterwasserschiff. Zwar gibst es Spezialanstriche die den Muschelansatz eind\u00e4mmen, die halten aber nur ein, zwei Jahre und m\u00fcssen […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1231","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1231"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1262,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1231\/revisions\/1262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}