{"id":1280,"date":"2009-01-20T19:42:00","date_gmt":"2009-01-20T18:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/?p=1280"},"modified":"2021-11-02T19:44:37","modified_gmt":"2021-11-02T18:44:37","slug":"herbst-toerns-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/?p=1280","title":{"rendered":"Herbst-T\u00f6rn(s) 2021"},"content":{"rendered":"\n
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Sonntag 10. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ich bin wieder da!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Genauer gesagt, an Bord der MERLIN. Sitze in meiner Lieblingsecke und genie\u00dfe das erste EFES-Malt. Heute lief alles wie am Schn\u00fcrchen. Christian hat mich zum Flughafen gefahren. Die Abflugtafel war wieder gef\u00fcllt wie vor Corona. Der Virus scheint seinen Schrecken verloren zu haben. Die Leute wollen wieder in Urlaub fliegen.<\/p>\n\n\n\n

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Tomatensaft gibt es diesmal keinen f\u00fcr mich.<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Im Flugzeug rennen die Stewardessen allerdings immer noch nerv\u00f6s  hin und her und ermahnen Jeden, dem  auch nur die Nasenspitze unter der ffp2-Maske hervor spitzt. Und dann werden Essen und Getr\u00e4nke serviert. Der Maskenzwang hat ein j\u00e4hes Ende. Es scheint als w\u00fcrde der Virus eine Art Mittagspausen einlegen. Wie krank ist das denn? Wie bl\u00f6d muss man sein, um solche Regeln zu erfinden?? Trotz knurrendem Magen, lehne ich jegliche Angebote dankend ab, und bleibe vermummt.<\/p>\n\n\n\n

Auch der Transfer von Antalya nach Kas klappt ausgezeichnet. Und so sitze ich seit 21:30 Uhr unter Deck und lasse es mir gut gehen. Die n\u00e4chsten beiden Tage werden vom Aufr\u00fcsten des Bootes gepr\u00e4gt sein, bis dann am Mittwoch die erste Crew eintreffen wird. Ein paar EFES werden es an dem Abend noch.<\/p>\n\n\n\n

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Montag 11. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bei den Vorbereitungsarbeiten bekomme ich tatkr\u00e4ftige und professionelle Hilfe. Das ist auch zwingend notwendig, da ich als ehemaliger Charterkapit\u00e4n recht wenig Plan zum anschlagen der Segel besitze. Viele Arbeiten sind zu verrichten, die sich bei schwei\u00dftreibenden 28 Grad \u00fcber den ganzen Tag hinziehen.<\/p>\n\n\n\n

Am Abend, zum Sundowner, bekomme ich Besuch von Moni und Burkhardt. Seit unserem letzten Zusammentreffen im Juni gibt es viel zu berichten. Anschlie\u00dfend geht es, bei Bluesmusik, auf ein\/zwei Bierchen in den Marina-Pub, wo sich Leute aus aller Welt treffen. Die Sonne hat mir ziemlich zugesetzt. Und so falle ich hundem\u00fcde in meine Koje.  <\/p>\n\n\n\n

Dienstag 12. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Heute geht\u00b4s deutlich entspannter zu. Zwar stehen noch ausreichend Restarbeiten an, aber jetzt wird erst mal, im Schatten der Sprayhood, ausgiebig Kaffee getrunken. Anschlie\u00dfend alle Edelstahlteile mit Chrompolitur gereinigt und die Klebereste um die gestern neu abgedichtete Decksluke beseitigt. In der Werft ein kurzer Plausch und 100,- \u20ac f\u00fcr den durchgef\u00fchrten Motorkundendienst abgedr\u00fcckt.<\/p>\n\n\n\n

Gegen Mittag, als es f\u00fcr mich schon wieder zu hei\u00df zum Arbeiten wird, ist mir J\u00fcrgen \u00fcber den Weg gelaufen. Er stammt aus der N\u00e4he von D\u00fcsseldorf.  Sein Boot namens Dina liegt am Steg A und auch er ist momentan mehr mit Basteln, als mit Segeln besch\u00e4ftigt. Wir haben uns lange unterhalten und neben dem Segeln erstaunlich viele weitere Gemeinsamkeiten entdeckt. Beide haben wir rechtzeitig unser Arbeitsleben beendet, sind ann\u00e4hernd im gleichen Alter. Techniker. Und haben uns bis zum Rentenantritt finanziell selbst \u00fcber Wasser gehalten.<\/p>\n\n\n\n

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    Besuch beim „St\u00fcrmchen“<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    Am Sp\u00e4tnachmittag kommt Wind auf, der sich im D\u00fcseneffekt zur Marina hin verst\u00e4rkt. Eigentlich kann man von einem kleinen \u201eSt\u00fcrmchen\u201c sprechen, das sich da zusammenbraut. Die Yachten werden gut durchgesch\u00fcttelt und durch die hohen Wellen schwappt das Wasser bereits \u00fcber den Steg. In einer zweiten Welle beginnt es dann zu regnen und der geplante Sundowner muss leider vertagt werden.<\/p>\n\n\n\n

    Mittwoch 13. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Morgens vom Regen geweckt worden. Sonne und dickes Gew\u00f6lke wechseln sich ab. Um 11:30 Uhr kommt die Crew an. Bestehend aus meinem Co-Skipper Franz, T2 und Lars dem Neuling im Bunde. Zum t\u00fcrkischen Fr\u00fchst\u00fcck geht\u00b4s ins Vathi, eines der beiden Marina-Restaurants. Dann werden die Restarbeiten am und ums Boot herum ausgef\u00fchrt. Beiboot aufpumpen, Au\u00dfenborder aktivieren, Ruckd\u00e4mpfer gegen normale Achterleinen getauscht. Gefolgt vom obligatorischen Gro\u00dfeinkauf.<\/p>\n\n\n\n

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    T\u00fcrkisches Fr\u00fchst\u00fcck.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Um 19:00 Uhr gehen wir zusammen mit J\u00fcrgen im Schlepptau nach Kas zum Abendessen. Ich zeige den Herrschaften das Sempati, eines meiner Lieblingslokale. Service und Essen \u00fcberzeugen. Anschlie\u00dfend geht es in die schr\u00e4g gegen\u00fcberliegende Bar, wo sich eine Art deutscher Stammtisch etabliert hat. Einen allerletzten Absacker gibt es dann weit nach Mitternacht noch an Deck. Allerdings bereits in Jacken geh\u00fcllt, weit entfernt der 28 Grad der letzten Tage.<\/p>\n\n\n\n

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    Donnerstag 14. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    09:00 Uhr, 1001 hPa, Sonnig, Mot: 2119,0 Std.<\/p>\n\n\n\n

    Die Nacht war ruhig. Nach dem Aufstehen muss sich das Bordleben erst mal langsam einspielen. Wer ist Langschl\u00e4fer, wer Fr\u00fchaufsteher. Wer kann Kaffe kochen, Wem geht man morgens eher aus dem Weg usw. usw.<\/p>\n\n\n\n

    Resteink\u00e4ufe sind zu machen. Beim Fr\u00fchst\u00fcck treffen wir meinen Freund Oktay. Er ist Berufskipper und liegt derzeit mit einer Traumyacht l\u00e4ngsseits am gro\u00dfen Beton-Kai. Wir d\u00fcrfen das Schiff besichtigen und auch Fotos machen. Innenaufnahmen allerdings nur f\u00fcr private Zwecke und nicht f\u00fcr\u00b4s Netzt. Es ist \u00fcberw\u00e4ltigend, eine Yacht zu besichtigen, die exakt so breit ist, wie MERLIN lang.<\/p>\n\n\n\n

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      Um 14:30 Uhr legen wir vom Steg B Platz 33 ab. Franz ist am Ruder. Nach der Ausfahrt, als bereits Kastellorizon in Sicht kommt, gibt es leichten Segelwind. Eigentlich genau das Richtige zum eingew\u00f6hnen und \u00fcben.  Unter Fock und Gro\u00dfsegel geht es mit 4 \u00bd Knoten im Slalom durch die vorgelagerten Inselchen. Um 17:30 Uhr f\u00fchlen wir uns segelfit f\u00fcr die Woche und suchen uns in der weit ausladenden Bucht gegen\u00fcber Kas unseren Ankerplatz. Der Anker f\u00e4llt bei 10 Meter Tiefe mit 35 Meter Kette. Mit einem kurzen Ruck ist der Anker fest und der erste Segeltag beendet. Nudeln, Salat, Rotwein. Was kann es Besseres geben. Nachts kommt ziemlich starker Wind auf. Der Anker h\u00e4lt. Und das iPad h\u00e4lt durchgehend Ankerwache.<\/p>\n\n\n\n

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      Schwimmbrille beim Zwiebel schneiden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Freitag 15. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      08:15 Uhr, 1001 hPa, Sonnig, sp\u00e4ter bew\u00f6lkt.<\/p>\n\n\n\n

      T\u00fcrk Radio sendet Gale Warning f\u00fcr die s\u00fcdliche \u00c4g\u00e4is und Taurus.<\/p>\n\n\n\n

      Irgendwann gegen 4:00 Uhr ist der Wind eingeschlafen. Fr\u00fchst\u00fcck unter Deck. Eine Runde ums Boot schwimmen. Das Wasser ist w\u00e4rmer als die Luft. Die hohe Bew\u00f6lkung im Westen k\u00fcndigt das herannahende Sturmtief an. Ob und wie stark wir betroffen sind ist noch unsicher, da wir Richtung Osten aufbrechen. Um 10:45 Uhr Anker auf. Lars f\u00e4hrt uns aus der Bucht. Die Wolken in den Bergen hinter Kas werden immer dichter und dunkler. Wir \u00fcberlegen, ob wir umkehren und in die Marina zur\u00fcckfahren. 11:30 Uhr das Wetter kommt schneller n\u00e4her als gedacht. Wir entscheiden uns zur Umkehr. Auf der offenen See bilden sich erste Gewitterzellen.<\/p>\n\n\n\n

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      12:30 Uhr. Es ist wie verr\u00fcckt. Die Front l\u00f6st sich vor unseren Augen auf. Wir drehen abermals um und gehen auf den Ursprungskurs Kekova. Die Passage erreichen wir gegen 14:00 Uhr und um 16:30 Uhr sind wir in \u00dccaiz. Im Innenbereich am Steg ist noch ein Platz frei. Ideal, wenn der Wind st\u00e4rker werden sollte.<\/p>\n\n\n\n

      Abends bei Hassan. Gut gegessen und viel getrunken. Zu viel eigentlich.<\/p>\n\n\n\n

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      Samstag 16. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      09:15 Uhr, Sonnig, 2\/8 Quellwolken, Starkwind<\/p>\n\n\n\n

      Morgens ziemliche Anlaufschwierigkeiten. Marcel von der SY Chulugi weckt mich auf. Ich habe f\u00fcr seine Joanna ein P\u00e4ckchen aus Deutschland mitgebracht. Medikamente die es in der T\u00fcrkei schwer oder gar nicht zu kaufen gibt. Allerdings bringe ich bei der \u00dcbergabe kaum einen Ton heraus. Mein Hals ist geschwollen. Mandelentz\u00fcndung? Erk\u00e4ltung? Raki vom Vorabend? Ich kann es nicht sagen. Wahrscheinlich von Allem etwas.<\/p>\n\n\n\n

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        Drau\u00dfen auf See windet es stark. Wir entscheiden (3 zu 1) hier zu bleiben und einen Wandertag einzulegen. Wir wandern die Bucht entlang und hoch zur Burg Kale K\u00f6y. Nach dem Abstieg und einer Erfrischung in einer der Lokale am Ufer, geht es per Wassertaxi zur\u00fcck zum Steg. Abends freut sich Hassan auf unseren zweiten Besuch. Wir kommen gerade noch rechtzeitig zum Boot zur\u00fcck, als der Regenguss einsetzt. MERLIN zeigt leichte Undichtigkeiten.<\/p>\n\n\n\n

        Sonntag 17. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        08:00 Uhr, 998 hPa, Sonnig<\/p>\n\n\n\n

        Um 10:00 Uhr legen wir vom Steg ab. Au\u00dferhalb Kekova herrscht leichter Segelwind und wir kreuzen mit 3 Knoten Fahrt Richtung Osten. Um 14:15 Uhr treffen wir in Karaloz ein. Es ist ein tiefer und gewundener Einschnitt im Au\u00dfenbereich der Insel Kekova. <\/p>\n\n\n\n

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        Mittagspause. Baden. Es gibt Bruscetta a\u00b4la Franz. Dann kommt Wind auf und nimmt stetig zu. Erstmals werden wir gefordert und kreuzen geschwindigkeitsoptimiert hin und her. Der Weg ist das Ziel. Um 18:15 Uhr ist es um diese Jahreszeit schon stockdunkel. Und so n\u00e4hern wir uns um 17:45 Uhr unserem Ankerplatz G\u00f6kkaya Limani, von Ingrid Karibikbucht genannt.<\/p>\n\n\n\n

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        Es gibt selbstgebackene Pizza und Rotwein. Am Abend entfacht eine heftige Diskussion \u00fcber Vereinsf\u00fchrung und Jugendarbeit. Aber die Streitkultur liegt erwartungsgem\u00e4\u00df auf hohem Niveau  <\/p>\n\n\n\n

        Montag 18. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        08:00 Uhr, 1000 hPa, Sonnig<\/p>\n\n\n\n

        Nachdem der Wind erfahrungsgem\u00e4\u00df erst zur Mittagszeit einsetzt, gehen wir den Tag gem\u00e4chlich an. Baden ist angesagt. Franz und Lars unternehmen einen Landausflug. Anschlie\u00dfend gibt es als Brunch selbstgemachtes Menemen. Eine t\u00fcrkische Fr\u00fchst\u00fccksspezialit\u00e4t, wer\u00b4s mag.<\/p>\n\n\n\n

        Um 13:00 Uhr fahren wir aus der Bucht. Zun\u00e4chst um einige Nachbarbuchten zu erkunden. Dann wird den Nachmittag \u00fcber mit sch\u00f6nem Segelwind bei 1,5 Meter Welle gesegelt. Ziel ist es, mit Windenergie bis zur Kekova-Einfahrt hoch zu kreuzen. Selbst innerhalb der Kekova-Insel kreuzen wir weiter, bis es die Wassertiefe nicht mehr zul\u00e4sst. Polemos B\u00fck\u00fc steht wieder mal voll in der D\u00fcse. Der Wind bleibt uns auch nach Sonnenuntergang noch erhalten. Aber der Anker und die 50 Meter Kette halten auf 8 Meter Tiefe recht gut. Kapit\u00e4ns-Dinner ist angesagt. Danach Bandprobe. Wohl die Letzte in dieser Form.<\/p>\n\n\n\n

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        Und dann geschieht das Ungl\u00fcck. Das gelbe EFES Malt ist ausgegangen und der Skipper muss wiederwillig auf Blau umgestellt werden.<\/p>\n\n\n\n

        Besondere Vorkommnisse des Tages:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

        • Franz taucht in der Bucht mit Maske, aber die ffp2 scheint hierf\u00fcr v\u00f6llig ungeeignet zu sein.<\/em><\/li>
        • Durch die vielen Handy-Ladekabel sieht es am Kartentisch aus, als h\u00e4tte man bei einem alten R\u00f6hrenfernseher die R\u00fcckwand abgeschraubt.<\/em><\/li>
        • Skipper erfolgreich auf EFES Pils umgew\u00f6hnt.<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n

          Dienstag 19. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          08:00 Uhr, 1002 hPa, Sonnig<\/p>\n\n\n\n

          Wir gehen zeitig los und sind bereits gegen 09:00 Uhr aus der Kekova-Bucht raus. Unter Motor geht es Richtung Westen. Auch gegen 11:00 Uhr querab Kastellorizon kommt noch kein Wind auf. Um 12:00 Uhr machen wir vor Anker Pause. Ab 13:00 Uhr gibt es moderaten Segelwind mit wenig Welle. So k\u00f6nnen wir noch gem\u00fctlich bis Kap Ada kreuzen und weiter bis zur Marina-Einfahrt segeln. Um 16:50 Uhr machen wir am Steg B Platz 33 fest.<\/p>\n\n\n\n

          Die erste Segelwoche endet. Morgen geht es f\u00fcr die Jungs zur\u00fcck. Drei Charakt\u00e4re die nicht unterschiedlicher h\u00e4tten sein k\u00f6nnten, haben sich eine Woche zusammengelebt.<\/p>\n\n\n\n

          Die Abschiedsfeier an Deck endet erst weit nach Mitternacht. Und f\u00fcr den Skipper mit ein paar Wei\u00dfbier.<\/p>\n\n\n\n

          Besondere Vorkommnisse des Tages. Bemerkungen:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

          • RKI Einreiseformular erstellt.<\/em><\/li>
          • Motorstundenz\u00e4hler erste Woche 2128,9 Std.<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n

            Mittwoch 20. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            08:00 Uhr, 1004 hPa, Sonnig<\/p>\n\n\n\n

            Es ist k\u00fchler geworden, f\u00fcr t\u00fcrkische Verh\u00e4ltnisse. Trotzdem reichen Short und T-Shirt noch gut aus. Ein K\u00e4ffchen an Bord, dann beginnen stressreiche Stunden. Das Transitlog muss ge\u00e4ndert werden. Der lecke Schlauch der Au\u00dfendusche gewechselt, die Gasflasche getauscht, die Bettw\u00e4sche zum Waschen gebracht, die Sim-Card f\u00fcrs WLAN nachgeladen und die Transfers organisiert bzw. best\u00e4tigt werden.<\/p>\n\n\n\n

            Langsam wird mir auch mein Planungsfehler bewusst. Die erste Crew verl\u00e4sst Kas erst um 17:00 Uhr, die Zweite kommt aber schon gegen 11:00 Uhr. Das Boot wird ziemlich voll werden. Es beginnt ein gleichzeitiges Ein- und Auspacken. N\u00e4chstes Mal werde ich garantiert wieder einen Tag \u201eLuft\u201c einbauen.<\/p>\n\n\n\n

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            Das Boot ist voll!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

            Mittag geht\u2019s mit gemischter Doppelcrew ins Yessil Restaurant. Ab 17:00 Uhr wird es dann deutlich ruhiger.<\/p>\n\n\n\n

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            50\/50 Bier und Lebensmittel<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

            Abends geht es, mit neuer Mannschaft, mit Kalle, Horst und Christian ins Oxygen zu Cheesburger und Livemusik. Bei der S\u00e4ngerin best\u00e4tigt sich, dass in einem korpulenten K\u00f6rper meist kr\u00e4ftige T\u00f6ne stecken. Gigantisch!<\/p>\n\n\n\n

            Den Absacker an Bord gibt es diesmal mit angeblicher Medizin, sprich Campari. Gegen 22:00 Uhr wird\u00b4s still. Es war ein harter Tag, nicht nur f\u00fcr die Reisenden.<\/p>\n\n\n\n

            Donnerstag 21. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            08:00 Uhr, 1005 hPa, Sonnig<\/p>\n\n\n\n

            K\u00e4ffchen vorab an Bord. T\u00fcrkisches Fr\u00fchst\u00fcck im Pasarella-Restaurant. F\u00fcr mich wiederholt sich jetzt Einiges, aber ohne dass es langweilig wird.<\/p>\n\n\n\n

            Um 11:45 Uhr legen wir ab. Diese Woche muss ich wohl etwas mehr Hand anlegen, ohne meinen Co-Skipper. Zumindest bei den kritischeren Man\u00f6vern. Die Winde stehen g\u00fcnstig. So setzen wir bereits nach der Marina-Ausfahrt Vollzeug und segeln mit halben Wind mit 5 Knoten Richtung G\u00fcrmenli Adasi. Eine der unbewohnten Inseln rund um Kastellorizon. <\/p>\n\n\n\n

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            In Bereichen mit Landabdeckung l\u00e4sst der Wind auch mal nach und der Diesel hilft schieben. Es ist wieder ein recht gelungener erster \u00dcbungstag. Gegen 16:00 Uhr hat das wenden und halsen und nachschieben dann keinen Sinn mehr und wir gehen in die Bucht vor Kas vor Anker. Schinkennudel und Salat, Wein, Efes, Raki und jetzt auch Campari.<\/p>\n\n\n\n

            Um 23:00 Uhr wird es ruhig unter Deck.  <\/p>\n\n\n\n

            Freitag 22. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            08:15 Uhr, 1005 hPa, Sonnig<\/p>\n\n\n\n

            Um 10:00 Uhr gehen wir Anker auf. Kurs Kekova. Der Wind ist schwach, aber wir bewegen uns mit 2,2 Knoten dem Ziel entgegen. Um 12:00 Uhr werfen wir den Motor an und lassen das Gro\u00df stehen. F\u00fcr den heutigen Tag geben wir das Segeln auf und ankern um 14:00 Uhr in Polemos B\u00fck\u00fc auf 11 Meter Tiefe mit 50 Meter Kette.<\/p>\n\n\n\n

            Die Jungs wollen die Gegend erkundigen und bereiten das Dinghi und den Au\u00dfenborder vor. Leider ist beim Anwerfen des Au\u00dfenborders das Seil gerissen. Unter Aufbringung aller Kr\u00e4fte und mit Einsatz aller Bordmittel, konnte der Schaden bis 17:00 Uhr behoben werden. Quasi eine Operation am offenen Herzen. F\u00fcr den Landgang ist es allerdings bereits zu sp\u00e4t. Daf\u00fcr wurde unter weiterer enormer Anstrengung und Aktivierung er letzten Kraftreserven Pizzateig hergestellt. Ich habe etwas Angst, da\u00df durch den hohen Anpressdruck der Salontisch bricht. Oder dass die Hefezellen im Teig erdr\u00fcckt werden und absterben.<\/p>\n\n\n\n

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            Letztlich war es aber ein gro\u00dfartiges Abendessen. Wie schon \u00fcblich, mit Wein, Efes, Raki und Campari. Um 23:00 Uhr ist Nachtruhe und Duett-Schnarchen angesagt.<\/p>\n\n\n\n

            Samstag 23. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            08:00 Uhr, 1005 hPa, Sonnig<\/p>\n\n\n\n

            Fr\u00fchst\u00fcck unter Deck. Anschlie\u00dfend holen die Jungs den Landgang nach und kommen erst gegen 13:00 Uhr zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

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              Wir kreuzen vor Kekova mit perfektem Segelwind. Jeder darf mal ran. Alle kommen auf ihre Kosten. Nach 16.00 Uhr f\u00e4deln wir gekonnt am Steg in \u00dccagis zwischen den Mooring-Leinen ein. Der Hafenmeister erkennt mich wieder. Offensichtlich haben wir letzte Woche einen guten Eindruck hinterlassen. Zum Abendessen f\u00fcr 18:30 Uhr bei Hassan angek\u00fcndigt.<\/p>\n\n\n\n

              Alkoholbedingt l\u00e4uft der Absacker an Bord etwas aus dem Ruder. Aber das kann schon mal passieren, an einem so herrlichen Abend in solch herrlicher Gegend.<\/p>\n\n\n\n

              Sonntag 24. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

              08:00 Uhr, 1005 hPa, Sonnig<\/p>\n\n\n\n

              Ein mysteri\u00f6ser Knoten beschert uns einen h\u00f6chst seltenen Doppelableger. Aber alles geht ruhig und gelassen zu. Da wie gewohnt, vormittags wenig Wind weht, geht es zum Baden in die Karibik-Bucht G\u00f6kkaya Liman.  Fr\u00fchst\u00fccken, Schwimmen, Landgang, Sonnenbaden und auf Wind warten. Heute will er wohl gar nicht bla\u00dfen. So motoren wir bis zur unvollendeten Marina bei Demre und versuchen von dort aus unser Segelgl\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

              \"\"<\/figure>\n\n\n\n

              Die Crew hat gestern Raki geschw\u00e4ngert und voller Euphorie Hassan versprochen, heute Abend wieder bei ihm zu sein. Langsam sollte ich dort Rabatt bekommen. Oder wie bei den Reisebus-Fahrern \u00fcblich, ein Freiessen. Da die Batterien und der Wassertank noch voll sind, will ich diesmal nicht schon wieder an den Steg. Wir ankern in der Bucht westlich der Ortschaft. Zum Sundowner trifft Bernhard mit seiner Zalea ein. So wird der Abend noch etwas abwechslungsreicher, denn es gibt viel zu erz\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n

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              Bernhard mit seiner Bavaria 45C Zalea<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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              MERLIN vor Anker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

              Montag 25. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

              08:30 Uhr, 1001 hPa, Sonnig mit 3\/8 Bew\u00f6lkung.<\/p>\n\n\n\n

              Heute geht es ein gro\u00dfes St\u00fcck zur\u00fcck Richtung Kas, damit wir Dienstagmittag rechtzeitig in der Marina sind. Genauer gesagt, geht es zur\u00fcck in die erste Bucht des T\u00f6rns. Nach Bayindir Limani. Auf der ganzen R\u00fcckfahrt herrscht Flaute. Erst als wir das Tagesziel beinahe erreicht haben, kommt Wind auf. Also noch mal Segel setzten und zur Gaudi zwischen Kastellorizon und dem Festland aufkreuzen. Wahrscheinlich das letzte Mal f\u00fcr dieses Jahr.<\/p>\n\n\n\n

              \"\"<\/figure>\n\n\n\n

              Abends Kapit\u00e4ns-Dinner. Ab 23:00 Uhr Nachtruhe mit leichtem Geschaukel.<\/p>\n\n\n\n

              Besondere Vorkommnisse des Tages. Bemerkungen:<\/p>\n\n\n\n

              • RKI Einreiseformular erstellt.<\/li>
              • Viel namenloses Wasser entdeckt<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                Das mit dem namenlosen Wasser bedarf wahrscheinlich einer Erkl\u00e4rung: Um nicht st\u00e4ndig Gl\u00e4ser sp\u00fclen zu m\u00fcssen, trinkt Jeder aus seiner eigenen Wasserflasche. Diese werden mittels Filzstift mit Namen gekennzeichnet. Angebrochenes namenloses Wasser kann maximal zum Kaffeekochen benutzt werden.<\/p>\n\n\n\n

                Dienstag 26. Oktober 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                08:15 Uhr, 1001 hPa, Sonnig.<\/p>\n\n\n\n

                Es geht zur\u00fcck in die Marina. An der Tankstelle herrscht Hochbetrieb. Aber wir bleiben hartn\u00e4ckig. Um 11:30 Uhr machen wir dann am Steg B Platz Nr. 33 fest. Gleich zwei Marineros helfen uns, in den engen Liegeplatz zu buchsieren. Die zweite Segelwoche geht zu ende. Der Kreis schlie\u00dft sich ein zweites Mal f\u00fcr mich.<\/p>\n\n\n\n

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                Ungew\u00f6hnlich viel Betrieb beim Tanken<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

                Bis zum R\u00fcckflug morgen sind noch viele Sachen zu erledigen. Der Au\u00dfenborder bekommt neue Schrauben, Das Dinghi wird in Winterschlaf versetzt. Ruckd\u00e4mpfer an den Achterleinen befestigt. Instrumente abgedeckt. Deck geschruppt usw. usw.<\/p>\n\n\n\n

                Am Abend geht es noch mal in Kas lecker Essen und auf ein paar Bierchen zum deutschen Stammtisch. Es wird mal wieder weit nach Mitternacht, bis die Abschiedsparty zu Ende ist.<\/p>\n\n\n\n

                Besondere Vorkommnisse des Tages. Bemerkungen:<\/p>\n\n\n\n

                • Motorlaufzeit 2143,5 Std. Also 25,5 Stunden f\u00fcr beide T\u00f6rns<\/li>
                • 44 Liter Diesel nachgetankt<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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                  Sonntag 10. Oktober 2021 Ich bin wieder da! Genauer gesagt, an Bord der MERLIN. Sitze in meiner Lieblingsecke und genie\u00dfe das erste EFES-Malt. Heute lief alles wie am Schn\u00fcrchen. Christian hat mich zum Flughafen gefahren. Die Abflugtafel war wieder gef\u00fcllt wie vor Corona. Der Virus scheint seinen Schrecken verloren zu haben. Die Leute wollen wieder […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1280","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1280"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1331,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1280\/revisions\/1331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}