{"id":1393,"date":"2009-01-17T15:53:47","date_gmt":"2009-01-17T14:53:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/?p=1393"},"modified":"2022-10-24T10:39:15","modified_gmt":"2022-10-24T09:39:15","slug":"herbsttoern-2022-die-zweite-woche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/?p=1393","title":{"rendered":"Herbstt\u00f6rn 2022 die zweite Woche"},"content":{"rendered":"\n
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Ankunft in Kas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es war eine absolut ruhige Nacht. Mit wenig \u201eM\u00e4nnleinlaufen\u201c zur Toilette.  Nachdem ich die letzten T\u00f6ns immer im Salon, quasi auf dem Sofa geschlafen habe, bekomme ich zwangsl\u00e4ufig jede n\u00e4chtliche Bewegung mit. Aber diese Nacht ging\u00b4s eigentlich. Wahrscheinlich weil die Anreise doch relativ beschwerlich und zeitraubend war. Und somit die M\u00fcdigkeit \u00fcberwiegte.<\/p>\n\n\n\n

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Das Fr\u00fchst\u00fcck nehmen wir entspannt im Marina-Restaurant ein. Wir haben keine Eile, haben den ganzen Tag Zeit f\u00fcr Vorbereitungsarbeiten, Dokumentenkram und Eink\u00e4ufe. Die Stegnachbarn J\u00fcrgen und Burkhard kommen unter Tags zu einem kleinen Plausch vorbei und wir verabreden uns f\u00fcr abends ins Sempati https:\/\/www.facebook.com\/SempatiTurkishCuisine\/<\/a>, eines meiner Lieblingslokale in Ka\u015f. Doch zuvor gibt es noch eine Sicherheitsunterweisung an Bord. Da wir mit Udo einen Segelneuling an Bord haben, f\u00e4llt die Unterweisung mal wieder sehr ausf\u00fchrlich aus. Bis hin zum Batteriewechsel an den Blitzleuchten der lange nicht mehr getragenen, Schwimmwesten. Udo ist in letzter Minute f\u00fcr Franz eingesprungen, der aus gesundheitlichen Gr\u00fcnden nicht mitfahren konnte. Er ist aber per WhatsApp-T\u00f6rn-Gruppe quasi Live zugeschaltet<\/p>\n\n\n\n

Ich falle aus allen Wolken, als J\u00fcrgen beim Abendessen erz\u00e4hlt, dass er erst am Montag auslaufen und das Schlechtwettergebiet am Wochenende abwarten will. Habe ich doch die letzten Tage intensive Wetterstudien betrieben und f\u00fcr die ganze Woche hervorragendes Segel- und Badewetter prognostiziert. Aber ein Blick in den Windfinder best\u00e4tigt J\u00fcrgens Aussage. Ab Freitagnachmittag wird\u00b4s heftig.<\/p>\n\n\n\n

Beim Absacker an Bord diskutieren wir noch lange \u00fcbers Wetter und die damit verbundenen m\u00f6glichen Plan\u00e4nderungen. Eigentlich wollten wir mal wieder Richtung Fethiye und G\u00f6cek hoch um uns die Woche da oben rumzutreiben. Urspr\u00fcnglich sogar bis Ekincik zu segeln. Aber  daraus wird wohl nichts werden. Jedenfalls nicht die ganze Woche lang.  Au\u00dferdem begrenzt die Tagesl\u00e4nge im Oktober schon merklich den Aktionsradius. Zumindest, wenn man Nachtfahrten vermeiden will.<\/p>\n\n\n\n

Die Diskussionen dauern noch lange an. Und nebenbei wird mir klar, wir haben das falsche Bier zu Wein Verh\u00e4ltnis eingekauft.<\/p>\n\n\n\n

Mittwoch, der 12. Oktober 2022, 07:00 Uhr<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sonne und hohe Cirrusbew\u00f6lkung, Luftdruck 1003hPa, 24 Grad  <\/p>\n\n\n\n

Log 23.290 NM; Motor 2.158,2 Std.<\/p>\n\n\n\n

\u201eGuten Morgen Sonnenschein\u201c Der Song von Nana Mouskouri rei\u00dft uns aus dem Schlaf. Das recht nervige Lied hat uns schon h\u00e4ufig als Weckruf an Bord begleitet. Lars hat es wohl nicht vergessen und auf seinem Handy eingeschmuggelt.<\/p>\n\n\n\n

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Wir verzichten auf ein opulentes Fr\u00fchst\u00fcck und legen bereits um 08:00 Uhr ab. Der erste Ableger funktioniert tadellos. Alle scheinen aufgepasst zu haben. Wir nehmen Kurs 270 Grad auf. Richtung Karaka\u00f6ren. Im Tagesverlauf nehmen Wind und Welle zu. Leider genau gegenan. Aufkreuzen k\u00f6nnen wir uns leider nicht erlauben, da es bereits um 18:30 Uhr dunkel wird. Wir stampfen ziemlich in die Wellen ein und werden immer langsamer. Um 11:30 Uhr querab Yilan Adasi kommen die ersten Zweifel auf, ob wir das Ziel rechtzeitig erreichen, oder doch lieber umkehren sollen. Wir entscheiden weiter zu fahren. Um 17:30 Uhr erreichen wir die navigatorisch anspruchsvolle Einfahrt. Es stehen schon etliche Yachten im Bojenfeld. Der sonst so aufmerksame Tavernen-Besitzer ist leicht \u00fcberfordert und merkt gar nicht, dass wir uns an den anderen Yachten vorbei gemogelt haben. Erst als wir festgemacht und ihm gerufen haben, bemerkt er uns. Er teilt uns mit, dass eigentlich alles reserviert ist, da eine Regatta sich f\u00fcr den Abend angemeldet hat. Aber, nachdem wir nun mal da sind, d\u00fcrfen wir bleiben und bekommen sogar ein Abendessen.<\/p>\n\n\n\n

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Karaka\u00f6ren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gegen 19:30 Uhr, nachdem alles zugeparkt ist und die russischen Regattateilnehmer so langsam in Partystimmung kommen, gehen wir zur\u00fcck an Bord. Dort ist der L\u00e4rm etwas ertr\u00e4glicher. Wir sind ziemlich ersch\u00f6pft und nach dem allabendlichen Absacker begleitet von Tinder-Tittengewackel fallen wir rechtschaffend m\u00fcde um 23:00 Uhr in die Kojen. Schwell schaukelt uns in den Schlaf.   <\/p>\n\n\n\n

Donnerstag, der 13. Oktober 2022, 07:30 Uhr<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sonne, Luftdruck 1004hPa; LOG 23340 NM, Motor 2167,8 Std.<\/p>\n\n\n\n

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Wir wollen uns fr\u00fchzeitig aus dem Staub machen. Bevor uns der Regatta-Trubel einnimmt. Aber der Motor macht keinen Zucker. Beim dritten Versuch springt er wiederwillig an. Vorsichtig bewegen wir uns durch das Bojenfeld, damit kein Russe erwacht.<\/p>\n\n\n\n

Fetiye, G\u00f6cek und Ekincik k\u00f6nnen wir uns abschminken. Wir gehen auf Gegenkurs, zur\u00fcck Richtung Kas. Ich will bei Durchzug der Front nicht zu weit von der Marina entfernt sein. Ein unangenehmer Schwell, vermutlich die Restwelle des Vortags, macht das Fr\u00fchst\u00fcck an Deck spannend. Gegen 11:00 Uhr setzt achterlicher Wind ein und wir kommen unter Segel recht gut voran. Teils Schmetterling, teils Vorwindkurs geht es um 13:30 Uhr bereits dem langen Sandstrand entlang. Nach einer Flaute unter Motorfahrt bekommen wir ab Kalkan wieder gute Segelbedingungen.<\/p>\n\n\n\n

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Bereits um 17:30 Uhr erreichen wir unseren Ankerplatz in der Bucht Ince Burun.  Wir ankern auf meinem Stammplatz mit 50 Meter Kette auf 10,8 Meter Tiefe. Dort findet sich dann auch recht bald Udos Schwimmflosse. Bergeversuche scheitern.<\/p>\n\n\n\n

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Kapit\u00e4ns Dinner<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am Abend gibt es die ber\u00fchmt ber\u00fcchtigten Spaghetti mit zweierlei Saucen. Ich \u00fcberlege, wie lange es diese Tradition wohl schon gibt. Drei\u00dfig Jahre werden nicht reichen. In der Verdauungsphase entfachen rege Diskussionen rund um die Fliegerei. Da bleibt kein Auge trocken. Ich liebe diese Abende ohne Fernseher, daf\u00fcr mit Geschaukel.<\/p>\n\n\n\n

Ein letztes Bier an Deck. Die Silhouette der Stadt Kas spiegelt sich im Meer. Das Kreuz des S\u00fcdens \u00fcber uns. Oder ist\u00b4s der kleine Wagen? <\/p>\n\n\n\n

Freitag, der 14. Oktober 2022. 08:00 Uhr    <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sonne und leichte Bew\u00f6lkung, Luftdruck 1000hPa LOG 23394 NM, Motor 2175,6 Std.<\/p>\n\n\n\n

Leider ist das WLAN Guthaben aufgebraucht. Wir erhalten deshalb keine neuen Wetterinformationen. Wir verwerfen die Idee nach Kekova runter zu segeln, da nicht sicher ist, ob wir am Samstagmorgen noch vor dem Wetterwechsel zur\u00fcck sein k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Somit haben wir Zeit zum Baden und f\u00fcr ein ausgedehntes Nobelfr\u00fchst\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

Gegen 10:30 Uhr laufen wir aus der Bucht. Der Motor springt auf Anhieb an. Es herrscht moderates Segelwetter mit wenig Welle. Wir kreuzen und halsen wie die Teufel, aber ohne konkretes Ziel. Jeder der will, darf mal ans Ruder. Immer im Auge, die Wolken der herannahenden Front.<\/p>\n\n\n\n

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Meist ist die Tankstelle bei der Marina verwaist. Selten, dass sich dort ein Boot l\u00e4nger aufh\u00e4lt. Aber als wir anr\u00fccken staut es sich schon im Hafenbecken. Eine Yacht betanken kann sehr zeitraubend sein. Zumal wenn sich Schlauchboot-Heinis vordr\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n

Nach einer Stunde, so gegen 15:00 Uhr ist unser T\u00f6rn dann vorerst zu ende. Wir sind wieder am Steg C angekommen.<\/p>\n\n\n\n

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Yesil Restaurant<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es gibt vermutlich hundert Kneipen in Ka\u015f. Aber mich zieht es immer wieder in die Selben. Diesmal ins Yesil Restaurant. Ein ganz einfacher Laden, aber mit vielen Eintopfgerichten zur Auswahl zu einem unschlagbaren Preis. Den Absacker nehmen wir in der Barcelona Bar https:\/\/www.facebook.com\/groups\/18138365959\/<\/a> wo sich immer viele Deutsche Schiffseigner treffen. Den zweiten Absacker gibt\u00b4s dann an Deck.<\/p>\n\n\n\n

Samstag, der 15. Oktober 2022. 07:00 Uhr   <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Stark bew\u00f6lkt, Luftdruck 998hPa LOG 23407 NM, Motor 2177,6 Std.<\/p>\n\n\n\n

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Serkan hat eine neue Starterbatterie besorgt und will sie heute gleich einbauen. Die Crew unternimmt derweil einen Tagesausflug nach Kastelorizo (GR). Das ist eine vorgelagerte kleine Insel mit einer typisch griechischen Hafenfront, kleinen Lokalen und L\u00e4den sowie einer historischen Kirche. Im Laufe der Jahrhunderte wechselte die Insel mehrmals den Besitzer. Zun\u00e4chst zum Reich Alexander des Gro\u00dfen geh\u00f6rig, wurde sie R\u00f6misch, dann Byzantinisch. Sogar Kreuzritter aus Rhodos belagerten sie. Anschlie\u00dfend wechselte sie mehrmals vom osmanischen Reich nach Griechenland und zur\u00fcck. Wodurch sie von den T\u00fcrken immer noch Meis genannt wird. Ohne die Tagestouristen w\u00e4re sie heute fast eine Geisterstadt.<\/p>\n\n\n\n

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Gegen 17:00 Uhr kommen die Jungs mit Ouzo und Havannas zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

Das Wetter wird immer heftiger. Der starke Regen zwingt uns am Abend in der Marina zu bleiben. In der Oxygen-Bar wurden durchsichtige Folienvorh\u00e4nge angebracht, die verhindern, dass die Spezial-Burger nass werden und das Bier nicht immer d\u00fcnnfl\u00fcssiger wird. Drau\u00dfen blitzt und donnert es ohne Unterbrechung.<\/p>\n\n\n\n

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In der Nacht nimmt der Wind noch weiter zu, so dass MERLIN mittlerweile fast mit dem Heck an den Steg gedr\u00fcckt wird. Au\u00dfer beobachten l\u00e4sst sich an dem Zustand derzeit aber nichts \u00e4ndern. Gegen\u00fcber von uns steht ein gro\u00dfer Catamaran dessen linker Rumpf bei dem Wellengang versucht die Stroms\u00e4ule umzuknicken. Es ist niemand an Bord und wir hoffen, dass das Schiff nicht leck schl\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n

Erst weit nach Mitternacht beruhigt sich das Wetter etwas.         <\/p>\n\n\n\n

Sonntag, der 16. Oktober 2022. 08:30 Uhr   <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dunkle Wolken, kein Regen, Luftdruck 998hPa Log 23.429 NM Mot. 2180,0 zum T\u00f6rnende.<\/p>\n\n\n\n

Vorm Waschraum hat es einen Baum umgelegt. Alles liegt voll Bl\u00fcten, beinahe wie bei einer Hochzeit. Am Wellenbrecher liegt ein halb versunkenes Boot quer im Wasser. Wir sind uns aber nicht ganz sicher, ob es nicht schon vor dem Sturm dort lag.<\/p>\n\n\n\n

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An segeln ist heute nicht zu denken. Die Crew macht einen Landausflug und besichtigt u.a. das Amphitheater.<\/p>\n\n\n\n

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Gegen 17:00 Uhr beginnt es erneut zu regnen. Das ist aber nicht der Grund weshalb wir an Bord zu Abend essen. Vielmehr ist Ebbe in der Bordkasse. Und obendrein ist noch sehr viel Proviant \u00fcbrig. Mit den mitgebrachten W\u00fcrsten k\u00f6nnen wir glatt einen fr\u00e4nkischen Abend gestalten.<\/p>\n\n\n\n

Anschlie\u00dfen wird Willi krank und kann nur mit einer Weinkorkentherapie geheilt werden. Es besucht uns Bembers mit seinen Schafen und noch so einige Gestalten. So wird es auch diesmal wieder 23:30 Uhr.<\/p>\n\n\n\n

Montag, der 17. Oktober 2022. 08:00 Uhr   <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sonne, von Osten hohe Schichtbew\u00f6lkung, Luftdruck 1000hPa<\/p>\n\n\n\n

Das Barometer klettert langsam wieder. Wir beschlie\u00dfen noch mal raus zu fahren. Zum Fr\u00fchst\u00fcck lassen wir uns ein St\u00fcck treiben, genie\u00dfen die Tasse Kaffe und die Landschaft ringsum. Um 10:00 Uhr geht\u2019s weiter Richtung Kalkan, der hohen Bew\u00f6lkung ausweichend. Udo ist am Ruder und testet seine F\u00e4higkeiten. In Fliegerkreisen w\u00fcrde man von Roll\u00fcbungen sprechen. Um 11:30 Uhr erreichen wir Saribelen Adasi. Die kleine unbewohnte Insel soll uns f\u00fcr einen ausgiebigen letzten Badestopp dienen. Alte Erinnerungen werden wach. Hier ankerte ich vor 5 Jahren mit Ingrid. Zur Erholung nach einer st\u00fcrmischen und schlaflosen Nacht.<\/p>\n\n\n\n

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Am R\u00fcckweg gab es nochmal recht brauchbare achterliche Winde. Auch wenn andere noch mal ans Steuer wollten, lie\u00df ich es mir nicht nehmen, selbst bis Kas zur\u00fcck zu segeln. Vielleicht ist es ja das allerletzte Mal. <\/p>\n\n\n\n

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Gegen 16:00 Uhr endet der T\u00f6rn mit einem Man\u00f6verschluck und einem perfekten Anleger am Steg C Platz Nummer 1. Nach 139 NM mit 21,8 Stunden Motorlaufzeit.<\/p>\n\n\n\n

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Bis zu meiner Haust\u00fcre durfte ich bei einem Mitsegler mitfahren, dessen Frau uns am Flughafen N\u00fcrnberg abgeholt hatte. Auf ihre Frage, wie\u00b4s denn war, kam die Antwort, dass es in Ka\u015f sehr viele gutaussehende Russinnen mit aufgespritzten Lippen gab. Und dass am Fernseher in einer Bar eine geile Hochleistungs-Segelregatta zu sehen war.<\/p>\n\n\n\n

Da frage ich mich doch, wie unterschiedlich die Eindr\u00fccke einer Reise sein k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Danke an Lars und Horst f\u00fcr die sch\u00f6nen Bilder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es war eine absolut ruhige Nacht. Mit wenig \u201eM\u00e4nnleinlaufen\u201c zur Toilette.  Nachdem ich die letzten T\u00f6ns immer im Salon, quasi auf dem Sofa geschlafen habe, bekomme ich zwangsl\u00e4ufig jede n\u00e4chtliche Bewegung mit. Aber diese Nacht ging\u00b4s eigentlich. Wahrscheinlich weil die Anreise doch relativ beschwerlich und zeitraubend war. Und somit die M\u00fcdigkeit \u00fcberwiegte. Das Fr\u00fchst\u00fcck nehmen […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1393"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1434,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1393\/revisions\/1434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}