{"id":1819,"date":"2009-01-13T15:10:24","date_gmt":"2009-01-13T14:10:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/?p=1819"},"modified":"2025-11-07T21:52:37","modified_gmt":"2025-11-07T20:52:37","slug":"herbsttoern-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/?p=1819","title":{"rendered":"Herbstt\u00f6rn 2025"},"content":{"rendered":"\n
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Arschkalt ist es geworden. Zumindest kommt es mir so vor. Die vom Herbst bunt gef\u00e4rbten Bl\u00e4tter liegen zuhauf am Boden. Es weht ein unangenehm starker Wind, dazu Dauerregen. Aber ich musste raus. In den Wald. Der Hund braucht dringend mal einen l\u00e4ngeren Auslauf, nachdem er die letzten Tage nur immer kurz mal rauskam. Und mir tut das Laufen sicherlich auch gut. Die letzten Tage waren manchmal nur 10,58 Meter Strecke am St\u00fcck m\u00f6glich. Merlin ist halt nicht l\u00e4nger.<\/p>\n\n\n\n

Wobei wir beim eigentlichen Thema sind. Dem Segelt\u00f6rn im Herbst 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ich reise wie immer, zwei Tage vor der Crew an. Aber st\u00e4ndig durchstr\u00f6mt mich ein Wechselbad der Gef\u00fchle. Nat\u00fcrlich wird es h\u00f6chste Zeit, mal wieder einen Segelt\u00f6rn zu unternehmen. Zumal sich bei den letzten Besuchen bei MERLIN immer Alles um Wartungsaufgaben gedreht hat. Andererseits bed\u00fcrfte Ingrid grade jetzt meine volle Aufmerksamkeit. Sie muss baldm\u00f6glichst am Knie operiert werden. L\u00e4uft nur noch mit Kr\u00fccken und kann n\u00e4chtelang vor Schmerzen nicht schlafen. Sie in dieser Lage f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit allein zu lassen, ist eigentlich ein Unding. Zumal unser Hund mit seinen sieben Jahren wohl nie aus dem Flegelalter kommt. Was die Situation nicht gerade vereinfacht.   <\/p>\n\n\n\n

So habe ich schon ernsthaft mit dem Gedanken gespielt, den T\u00f6rn abzusagen. Das kommt \u00fcberhaupt nicht in Frage, meinte sie. Du f\u00e4hrst! Ich komm schon klar, war ihre Antwort. Au\u00dferdem haben wir gute Freunde, die mir helfen werden.<\/p>\n\n\n\n

Und so mache ich mich am Dienstagmittag entsprechend unmotiviert auf den Weg.  Die Flugzeit nach Antalya betr\u00e4gt etwas \u00fcber drei Stunden. Wobei die letzten 15 Flugminuten \u00fcber das eigentliche Ziel hinausf\u00fchren. Was mir anschlie\u00dfend immer eine zweieinhalbst\u00fcndige Autofahrt zur\u00fcck nach Ka\u015f beschert. Es ist l\u00e4ngst dunkel, als ich MERLIN erreiche. An Bord balancieren, Sicherungen und Lichtschalter suchen. Das N\u00f6tigste auspacken. Essen. Trinken. Schlafen!<\/p>\n\n\n\n

Mittwoch, der 15. Oktober 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Schlafen war einfacher gesagt als getan. Todm\u00fcde und doch aufgew\u00fchlt und hellwach endete der Abend erst gegen 01:30 Uhr. Eine Hundegang treibt noch die restliche Nacht laufstark ihr Unwesen, bis kurz nach sechs Uhr morgens der Muezzin das Wort ergreift.<\/p>\n\n\n

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Die Hundegang<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Meine Aufgaben f\u00fcr heute sind l\u00e4ngst vorgeplant. Verhandlungen in der Marina zur Verl\u00e4ngerung unseres Jahresvertrags. Mittlerweile kostet der Mooring-Platz knapp 8.000, – \u20ac. Da tr\u00f6stet es auch nicht, dass sich die Preise zum Vorjahr nur unwesentlich erh\u00f6ht haben.  Anschlie\u00dfend folgt ein Treffen mit Mustafa, unserem Schiffsagenten. Er hat unser j\u00e4hrliches Transitlog fertig gestellt und beh\u00f6rdlich genehmigen lassen und will nat\u00fcrlich auch seinen Obolus sehen. Nachmittag besucht mich Burkhardt auf einen Plausch und abends seine Monika mit zwei netten Damen. Sie teilen sich einen Fingerhut voll Bier und einen von meinen mitgebrachten Lebkuchen. Die M\u00e4dels sind bei Monika zu Besuch und unternehmen Tagesausfl\u00fcge zu den Sehensw\u00fcrdigkeiten der Umgebung. Im laufe des Nachmittags treffen viele Charter-Yachten mit russischen Crews ein. Sie tragen T-Shirts mit der Aufschrift \u201eMusic-Turn 25\u201c und entsprechend laut wird dann der Abend bzw. die Nacht. Mit der halben Welt sind die Russen zerstritten, aber die englischen Songs scheinen ihnen trotzdem deutlich besser zu gefallen als die Eigenen. So macht zuh\u00f6ren dann auch mir Spa\u00df. Um 23:00 Uhr wird es etwas ruhiger.<\/p>\n\n\n\n

Donnerstag, der 16. Oktober 2025.<\/strong> Die Crew ist im Anmarsch<\/em><\/p>\n\n\n\n

Langeweile kann man den Zustand nicht nennen. Es ist eher so ein entspanntes dahind\u00f6sen. Rumbasteln. Kleinigkeiten zurecht richten. Naschen. Roman von Tommie Goerz lesen. Dazwischen ein Nickerchen an Deck in der Sonne halten. Und dann komme ich glatt noch in Stress. Ich muss endlich, nach zwei Tagen, meinen Seesack auspacken und die W\u00e4sche verstauen. Die Kabinen vorbereiten. Bettw\u00e4sche verteilen. Au\u00dferdem wollte ich doch noch Bier f\u00fcr die Jungs besorgen und kaltstellen.<\/p>\n\n\n\n

Apropos Jungs. Diesmal ist es eine bunt gemischte Crew, die noch nie bei mir an Bord waren. Auch kennen wir uns eher fl\u00fcchtig. Das scheint interessant und aufregend zu werden.<\/p>\n\n\n\n

Da ist zun\u00e4chst Stefan. Ich kenne ihn von den Flugtagen her. Als Veranstaltungsleiter habe ich ihn vor vielen Jahren dazu eingeladen. Die Ultraleicht-Fliegerei steckte damals noch in den Kinderschuhen. Es handelte sich mehr um motorisierte Drachen als um Flugzeuge. Und Stefan war der Erste, der diese Gattung bei uns am Lillinghof zur Luftfahrtveranstaltung vorgef\u00fchrt hat. Er ist schon sehr fr\u00fch zum UL-Fluglehrer aufgestiegen. Und ich darf heute noch ab und zu einem seiner Sch\u00fcler die praktische Pr\u00fcfung abnehmen. Beruflich hat er bis zur Rente f\u00fcr Recht und Ordnung im Landkreis gesorgt.<\/p>\n\n\n\n

Robert ist der Zweite im Bunde. Sein Vater war schon viele Male mit mir auf Segelt\u00f6rn. In Griechenland wie auch in der T\u00fcrkei. Sogar seine Hochzeitsreise, zusammen mit seiner Waldtraud fand bei mir an Bord statt. Robert habe ich auf einer Familienfeier in Th\u00fcringen n\u00e4her kennen gelernt. Damals hat er sein Interesse an einem gemeinsamen T\u00f6rn bekundet. Einige Anl\u00e4ufe scheiterten aus Termingr\u00fcnden. Jetzt hat es geklappt. Er betreibt in Th\u00fcringen eine traditionsreiche, historische M\u00fchle die lange Zeit noch mit Wasserkraft betrieben wurde. Er ist leidenschaftlicher und engagierter J\u00e4ger. Und war wohl bei Chartert\u00f6rns in Griechenland schon dabei gewesen. Wie auch bei Stefan, sind mir seine \u201enautischen F\u00e4higkeiten\u201c v\u00f6llig unbekannt.    <\/p>\n\n\n\n

Der dritte Mitsegler ist Thomas. Er ist Anwalt, wohnt in Rudolstadt und mit Robert befreundet. Wir haben uns erst ein einziges Mal getroffen. Das war bei der knapp zweist\u00fcndigen Vorbesprechung. Er will sich um die Bordk\u00fcche k\u00fcmmern, meinte er.  Recht viel mehr wei\u00df ich eigentlich nicht von ihm.   <\/p>\n\n\n\n

Nach meiner Rechnung sollten sie gegen 18:00 Uhr in der Marina sein. Aber ich habe mich gr\u00fcndlich verrechnet. Es ist l\u00e4ngst dunkel, als sie eintreffen. Eine erste Begutachtung der Merlin, gefolgt vom obligatorischen Begr\u00fc\u00dfungsschluck in Form einer kleinen Bierprobe. EFES blau, EFES gelb und Tuborg Gold. Dann geht\u00b4s ins Passarella zum Nachtmahl. Den Absacker nehmen wir an Deck ein. Willkommen auf der MERLIN!<\/p>\n\n\n\n

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Bemerkungen:<\/p>\n\n\n\n

Passarella nennt sich eines der in der Marina ans\u00e4ssigen Restaurants. Eine Passarella wird auch das Brett genannt, mit dem man vom Steg an Bord schreiten kann, ohne ins Wasser zu fallen.<\/p>\n\n\n\n

Freitag, der 17. Oktober 2025<\/strong>. 08:15 Uhr 1019 hPa; 18 Grad Sonnenschein. LOG 20494NM<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Das von mir angepriesene t\u00fcrkische Fr\u00fchst\u00fcck nehmen wir wieder im Passarella ein. Die Speisenvielfalt ist einmalig und bekommt entsprechend Lob. Die Einkaufsliste ist schnell besprochen, da von Thomas bereits minuti\u00f6s vorbereitet. Lediglich bei den Getr\u00e4nken muss noch eine Feinabstimmung vorgenommen werden. Es folgt der \u00fcbliche Gro\u00dfeinkauf im Marina-Supermarkt. Zum Geldwechsel machen wir uns auf nach Ka\u015f. Es ist um die Mittagszeit schon wieder verdammt hei\u00df. F\u00fcr Thomas ist die Strecke bei den Temperaturen bereits grenzwertig, da er, wie ich erfahren habe, erst k\u00fcrzlich eine schwere Operation hinter sich bringen musste. Wir legen in einem Caffe am Stadthafen eine Verschnaufpause ein, bevor wir noch Obst und Gem\u00fcse am Wochenmarkt besorgen. <\/p>\n\n\n

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Als alles verstaut ist, wird das Dinghi noch seet\u00fcchtig gemacht, 210 Liter Wasser gebunkert, der Diesel warmlaufen lassen und der Landstrom gekappt.  Um 15:00 Uhr legen wir vom Steg C Platz Nr. 1 ab. Beim Ausfahren aus der Bucht Bucak Deniz folgt eine recht ausf\u00fchrliche Sicherheitsbelehrung. Pers\u00f6nliche Rettungsausr\u00fcstung, Feuerl\u00f6scher, Ma\u00dfnahmen bei Mann \u00fcber Bord usw. Zum Teil unterst\u00fctzt mich Robert, was bei mir den Eindruck erweckt, dass er doch ziemlich Erfahrung mitbringt. Bei schwachen Winden k\u00f6nnen wir alle Segel und alle Segelstellungen durchprobieren und wenden uns halsen \u00fcben. Ideale Bedingungen f\u00fcr den ersten Tag. <\/p>\n\n\n\n

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Gegen 17:00 Uhr steuern wir die Bucht Bayindir Limani an. Es folg nochmal eine intensive Einweisung in das Ankerman\u00f6ver. Jeder Skipper hat da so seine eigenen Theorien. Auf 10 Meter Tiefe ankern wir mit 50 Meter Kette am angestammten Platz. Die Jungs gehen schwimmen, w\u00e4hrend ich diese Zeilen schreibe und Karte und Wetterberichte studiere. Thomas hat die Pantry voll im Griff. Es gibt gemischten Salat mit K\u00e4se als Vorspeise. Anschlie\u00dfend \u201eflache\u201c Spaghetti Aglio Olio in einer etwas abgewandelten, sagen wir in einer optimierten Variante. Meine Kapern kann ich dann wohl wieder mit nachhause nehmen. <\/p>\n\n\n\n

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 Anschlie\u00dfend werden Witze gerissen, bis das Niveaus am Grund angekommen ist.  Zur Feier des Tages wird noch die viel zu kleine Flasche Raki gek\u00f6pft. Und im Gespr\u00e4ch erfahren wir viel von Stefans beruflichen T\u00e4tigkeiten.<\/p>\n\n\n\n

Motor 23745 Std. LOG 20502NM<\/p>\n\n\n\n

Bemerkungen:<\/p>\n\n\n\n

Pantry kommt aus dem Englischen. So wird auf Schiffen der K\u00fcchenbereich bezeichnet. Groteskerweise bezeichnen die die Engl\u00e4nder die Bordk\u00fcche als Galley.<\/p>\n\n\n\n

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Abendstimmung in der Bucht. Im Hintergrund Kas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Samstag, der 18.Oktober 2025<\/strong>. 1020 hPa Sonnenschein. Morgens schon gef\u00fchlte 22 Grad.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Um 08:00 Uhr kommt Leben ins Boot. Zun\u00e4chst ein erfrischendes Bad im Meer. Dann ein ausgiebiges Fr\u00fchst\u00fcck an Deck. Unsere Tagesetappen sind so gelegt, dass wir morgens keine Eile haben m\u00fcssen. Wir haben uns kurz vor Antritt der Reise geeinigt, dass wir auf gro\u00dfe Schl\u00e4ge verzichten und die Woche im Gebiet Kekova K\u00f6rfezi zubringen werden. Es soll ab Mittag gute Segelwinde geben. Um 10:30 Uhr Anker auf mit Kurs zur Durchfahrt zwischen den Inseln Akar und Icada. Robert ist heute am Ruder. Um 13:30 Uhr erreichen wir die Durchfahrt. Anschlie\u00dfend geht es unter Fock mit achterlichem Wind weiter bis zur Einfahrt in den Kekova K\u00f6rfezi. Der D\u00fcseneffekt macht sich deutlich bemerkbar. Bei der Ansteuerung von Polemos B\u00fck\u00fc bl\u00e4st es mit bis zu 24kt. Das scheint eine lustige Nacht zu werden. Wir ankern auf 8 Meter Tiefe daher aber mit 60 Meter Kette. Die elektronische Ankerwache am iPad zeigt, dass Merlin zwar wie gewohnt t\u00e4nzelt, wir uns aber keinen Meter versetzen. Der Anker h\u00e4lt! <\/p>\n\n\n

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Elektronische Ankerwache<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ich bin beruhigt und g\u00f6nne mir ein k\u00fchles Ankerbier. Robert hat wahnsinnige Schmerzen in der Schulter, stand aber trotzdem den ganzen Tag am Ruder. Auch er hat sich das Ankerbier redlich verdient. Kaum steht das Boot, macht sich Thomas wieder ans Werk. Als Vorspeise gibt es Guacamole, eine Avocado-Creme mit Wei\u00dfbrot und Wei\u00dfwein. Abends dann eine H\u00e4hnchenpfanne mit Reis. Um 21:00 Uhr schl\u00e4ft schlagartig der Wind ein. Man kann den restlichen Abend sogar im T-Shirt an Deck verbringen. Bei Songs vom fr\u00e4nkischen Liederbarden Wolfgang Buck und unter einem Traumhaften Sternenhimmel. Ich glaube in Deutschland kann man so etwas in dieser Klarheit und Intensit\u00e4t gar nicht mehr sehen. Trotzdem sind alle m\u00fcde und so ist gegen 23:00 Uhr Nachtruhe.<\/p>\n\n\n\n

Motor 23760 Std. LOG 20516NM<\/p>\n\n\n\n

Bemerkungen:<\/p>\n\n\n\n

Ein Schlag ist die Strecke zwischen zwei Wenden. Das hei\u00dft, wenig Schl\u00e4ge \u2013 kurze Strecken. Eine in 24 Stunden zur\u00fcckgelegte Strecke nennt man \u00fcbrigens Etmal.<\/p>\n\n\n\n

Sonntag, der 19. Oktober 2025<\/strong>. –Tal der Ahnungslosen- 1018 hPa Sonnig warm<\/em><\/p>\n\n\n\n

Acht Uhr scheint so unsere Aufstehzeit zu sein. Ein paar Runden ums Boot. Bisschen K\u00f6rperpflege. Wir haben keinen WLAN-Empfang mehr. Sind wir nun doch in einem unterentwickelten Land? In einer entlegenen Bucht, ohne Empfang? Oder wie die Th\u00fcringer sagen w\u00fcrden: im Tal der Ahnungslosen. Nein, weit gefehlt! Der Wust an Bildern und Videos die wir st\u00e4ndig in alle Welt geschickt haben, hat unser 10 GB Guthaben aufgefressen. Serkan, mein Bootspartner, l\u00e4dt schnell 25 GB nach. Das sollte den Rest des T\u00f6rns ausreichen.<\/p>\n\n\n\n

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Um 10:15 Uhr ist Landgang angesagt. Eine Wanderung zur verlassenen Lykischen Stadt Kale. Ich war schon zigmal dort und bleibe deshalb an Bord zur\u00fcck. Um 12:00 Uhr kommt ein Anruf. Der Au\u00dfenborder funktioniert nicht mehr richtig. Macht laute Ger\u00e4usche. Die Jungs lassen sich zur\u00fcck an Bord schleppen. Duplizit\u00e4t der Ereignisse. Genau an dieser Stelle ist uns das schon einmal passiert. Ich an Bord und die Crew l\u00e4sst sich zur\u00fcckschleppen. Im Dinghi unter Anderem Manfred, Roberts Vater. Zufall? F\u00fcgung? Schicksal? Man wei\u00df es nicht!<\/p>\n\n\n

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September 2017<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Oktober 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wind kommt auf. Wir machen uns segelfertig. Um 13:30 Anker auf und mit der Fock der Bucht entlang, bis zur Ausfahrt. Drau\u00dfen erwartet uns recht brauchbarer Segelwind, der bis zum Nachmittag stetig zunimmt. Wir kreuzen und halsen bis zur Piratenbucht. Einem versteckten Einschnitt in die Insel, der Piraten als St\u00fctzpunkt diente. Um Handelsschiffen aufzulauern. Ob das stimmt, kann man nicht mit Gewissheit sagen. Geeignet w\u00e4re diese sehenswerte Bucht allemal daf\u00fcr. Offiziell hei\u00dft der Einschnitt Karaloz Koyu und ist von See her kaum zu erkennen. <\/p>\n\n\n\n

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Als wir wieder auf offene See kommen, beginnt das Geschaukel von neuem. Aber keiner hat mehr gro\u00dfe Lust auf Kampfsport mit Wind und Welle. So runden wir unter Motor Kekova Adasi und machen uns auf den Weg nach U\u00e7agiz zu meinem Freund Hassan. Wir erreichen das Ankerfeld westlich des Gemeindestegs um 17:00 Uhr. Mit 60 Meter Kette ankern wir auf 5,7 Meter Tiefe zwischen zwei Gulet. Selbst in der allseits gesch\u00fctzten Bucht bl\u00e4\u00dft es immer noch mit 17 kt. Aber der Anker h\u00e4lt. Um 18:30 Uhr werden wir von Hassans Tochter zum Abendessen abgeholt. Es ist wie immer ein netter und feuchtfr\u00f6hlicher Abend.<\/p>\n\n\n\n

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LOG 20527NM; Motor 21183 Std.<\/p>\n\n\n\n

Bemerkungen:<\/p>\n\n\n\n

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  • Ein Sitzkissen ist \u00fcber Nacht von Bord gegangen.<\/li>\n\n\n\n
  • Durch starke Kr\u00e4nkung sind, trotz ordnungsgem\u00e4\u00dfer Lagerung zwei Gl\u00e4ser zerschellt.<\/li>\n\n\n\n
  • Au\u00dfenborder hat den Geist aufgegeben<\/li>\n\n\n\n
  • Proviant nachgebunkert<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    \u00dcbrigens, Gulet bezeichnet man diese typischen gro\u00dfen t\u00fcrkischen Holzschiffe, mit denen Touristen Tagestouren angeboten werden.<\/p>\n\n\n\n

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    Ucagiz. Gemeindesteg mit Gullets<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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    Montag, der 20. Oktober 2025<\/strong>. Sonnig, mit ca. 5\/8 Bew\u00f6lkung.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Nachts gegen 03:00 Uhr kam starker Wind auf. Etwas beunruhigend, aber der Anker hat bombenfest gehalten.<\/p>\n\n\n\n

    Hinter den H\u00fcgeln tauchen am Morgen dicke Wolken auf. Dar\u00fcber die schon gestern bewunderten Lentis. Der Wetterbericht k\u00fcndigt Starkwind an. Aber zun\u00e4chst gibt es erst mal wieder Fr\u00fchst\u00fcck an Deck. Da ist es heute ganz angenehm, dass die Sonne nicht wieder so runter brennt. Selbst das Fr\u00fchst\u00fcck hat bei unserem Smutje Sterne-Niveau. Wir genie\u00dfen ausgiebig. Besonders Stefan, unser Langzeitfr\u00fchst\u00fccker. Leider bin ich selbst kein gro\u00dfer Fr\u00fchst\u00fccksfan, genie\u00dfe meine Tasse Kaffee und erfreue mich an dem Anblick des reichlich gedeckten Tisches. Und so kommen wir heute erst gegen 12:00 Uhr los. Aber wir haben ja keine Eile. Stefan steuert uns aus der Bucht Richtung Osten. Unter Fock geht es weiter zum \u00f6stlichen Ausgang der Kekova Bucht Richtung Demre. <\/p>\n\n\n\n

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    Wir wollen dort die neue, im Bau befindliche Marina erkunden. Es wird mit 25 bis 30kt. ziemlich windig. Wir segeln mit gerefftem Tuch. Die eineinhalb Meter Welle tun ihr \u00dcbriges. Gegen 14:30 Uhr laufen wir in die Demre-Marina ein. Das Schild besagt, dass sie zur Setur-Gruppe geh\u00f6rt.  Es ist wie in einer Geisterstadt. Zwar sind ca. 30% der Pl\u00e4tze bereits belegt, aber kein Mensch zu sehen. Wahrscheinlich dient die Marina derzeit nur als Winterlager. Von L\u00e4den, Supermarkt, Gastronomie keine Spur. Ein junger Marinero n\u00e4hert sich mit dem Schlauchboot. Er merkt schnell, dass wir hier nichts wollen. L\u00e4sst uns aber bis zur Ausfahrt nicht aus den Augen. Einer aus der Crew meint \u201ehier sieht es aus, wie im Gef\u00e4ngnis\u201c. Ich kann dem nicht widersprechen. Wir fahren zur\u00fcck Richtung Kekova und erreichen die Karibikbucht gegen 16:00 Uhr. Ingrid taufte sie 2018 Karibikbucht, wegen des blauen Wassers. Offiziell hei\u00dft sie G\u00f6kkaya Limani.<\/p>\n\n\n\n

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    In der Hoffnung, dass die vielen Gullets abends heimfahren, ankern wir auf 3 Meter Tiefe mit nur 30 Meter Kette im nordwestlichen Teil der Bucht. Als Starter gibt es hausgemachtes Fr\u00fcchtejoghurt. Wenn die Touristenboote weg sind, werden wir noch 20 Meter Kette stecken. Zehn Meter mehr reichen dann doch aus, da Stefan getaucht ist und der Anker sich komplett eingegraben hat. Da sollte nachts nichts passieren. Au\u00dferdem l\u00e4uft wieder das iPad mit und w\u00fcrde rechtzeitig Alarm geben.<\/p>\n\n\n\n

    Zum Abendessen gibt es im Backofen geschmorte H\u00e4hnchenschenkel an Zitronensauce mit R\u00f6stkartoffel. K\u00f6stlich! <\/p>\n\n\n\n

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    Anschlie\u00dfend kommt eine politische Diskussion in Gang. Wir liegen innenpolitisch meilenweit auseinander. Wir leben in einer Demokratie und ich hoffe, dass dies noch l\u00e4nger so bleibt. Da sollte zwar Jeder seine Meinung sagen d\u00fcrfen. Aber es ist einfach nicht gut, wenn man dies auf einem so engen Raum, wie einem Boot, auskosten will. Deshalb genie\u00dfe ich lieber die Stille an Deck. Um 23:00 Uhr ist Nachtruhe angesagt. Die Strapazen des Tages gehen nicht spurlos an uns vorbei. Der Wind schickt ab und zu Fallb\u00f6en zu uns herunter. Aber im Gro\u00dfen und Ganzen bleibt die Nacht ruhig.    <\/p>\n\n\n\n

    LOG 20558NM; Motor 23850 Std.<\/p>\n\n\n\n

    Bemerkungen:<\/p>\n\n\n\n

    Lentis bzw. Lenticularis sind sogenannte Linsenwolken.<\/p>\n\n\n\n

    Dienstag, der 21. Oktober 2025<\/strong>. 1015hPa unver\u00e4ndert. Sonnig mit Wolken<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    In der Karibik Bucht l\u00e4sst sich ausgezeichnet baden und Schnorcheln. Interessant sind die kalten Stellen im Wasser. Vermutlich f\u00fchren sie von unterirdischen Quellen her. Wir haben, wie immer, viel Zeit f\u00fcr ein ausgiebiges Fr\u00fchst\u00fcck. Und auch ich werde dabei immer aktiver. <\/p>\n\n\n\n

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    Dann gegen 10:45 Uhr geht es ein gro\u00dfes St\u00fcck zur\u00fcck bis in die Bucht vor Ka\u015f, wo wir unsere erste Nacht zugebracht haben. Die Servicebatterie blinkt rot und zeigt 11,8 Volt an. Wir reinigen die verstaubte Oberfl\u00e4che der Solarzellen. Vielleicht bringt es was. Kurz nach der Abfahrt besichtigen wir noch kurz eine H\u00f6hle, die nur vom Wasser her erreichbar ist.   Die erste Strecke steuert Thomas und macht das ganz gut. Den Rest der Strecke wechselt Robert sich mit mir ab.  <\/p>\n\n\n\n

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    Wieder sind es bis zu 30kt. Wind die uns auf offener See erwarten. Mit Wellen bis 2 Meter reiten wir dahin. M\u00fcssen gegenan kreuzen und kommen nur m\u00fchselig voran. Ab der Durchfahrt nehmen wir den Diesel zu Hilfe, um schneller voranzukommen und den Kurs besser halten zu k\u00f6nnen. Wir werden ziemlich nass bei dem Ritt. Der Wind trocknet zwar Haut und Kleidung schnell wieder ab, k\u00fchlt aber auch unangenehm. So sind wir froh, um 16:30 Uhr endlich die Bucht zu erreichen.<\/p>\n\n\n

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    Da der Wind vermutlich nur ged\u00e4mpft aber nicht nachlassen wird, entscheiden wir uns an einer der ausgelegten Bojen festzumachen. Eine ist noch frei. Warum sie frei ist merken wir sehr schnell. Sie besitzt keinen Ring mehr. Der Versuch trotzdem daran fest zu machen, scheitert und kostet uns den Bootshaken.<\/p>\n\n\n\n

    Wir entscheiden uns f\u00fcr das \u00fcbliche Ankerman\u00f6ver und sind erfolgreich. 50 Meter auf 12 Meter Tiefe am \u00fcblichen Platz.  Um uns rum ist heute ziemlich Betrieb. Meist Charteryachten aus G\u00f6\u0481ek. Abends gibt es J\u00e4gerschnitzel mit Nudeln. In der ehemaligen DDR wurde hierzu kein Schweineschnitzel verwendet, sondern eine in Ei und Semmelbr\u00f6sel gewendete dicke Scheibe Jagdwurst. Ich esse so etwas zum ersten Mal, bin aber positiv \u00fcberrascht. Ich lese die letzten Seiten meines Buches. Wir sitzen unter Deck.  Zwar hat der Wind deutlich nachgelassen, aber es ist frisch geworden an Deck. Auch hat es ein paarmal leicht genieselt.<\/p>\n\n\n\n

    Mittwoch, der 22. Oktober 2025<\/strong>. 1016 hPa bew\u00f6lkt. Ab und zu schaut die Sonne raus.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

    Um 08:30 Uhr aufstehen, noch eine letzte Runde ums Boot. Fr\u00fchst\u00fccken mit allem, was dazu geh\u00f6rt. Und Alles, was wegmuss. Um 10:30 Uhr sind wir abfahrbereit. Das letzte kleine St\u00fcck unserer Reise liegt vor uns. Es ist windstill bei bedecktem Himmel. Im Anflug auf Ka\u015f-Marina bereiten wir das Boot vor. Fender raus und gut positionieren. Festmacherleinen vorbereiten. Handfunkger\u00e4t aktivieren. Die letzten beiden Man\u00f6ver durchsprechen. Posten einteilen. An der Tankstelle bunkern wir 42,33 Liter Diesel nach. Dann geht es zur\u00fcck zum Steg C Platz Nummer 1. Der Kreis unserer Reise schlie\u00dft sich um 12:15 Uhr mit einem Man\u00f6verbier im T-Shirt bei leichtem Regen. \u2013 Unfallfrei \u2013<\/p>\n\n\n\n

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    LOG 20564NM; Motor 23866 Std.<\/p>\n\n\n\n

    Am Nachmittag begeben wir uns nach Ka\u015f um den Transfer f\u00fcr morgen zu buchen. Anschlie\u00dfend werden in der Altstadt Souvenirs gekauft. Hierbei mussten wir feststellen, dass uns eine nicht unerhebliche Menge Geld fehlt. Vermutlich ischon seit U\u00e7agiz. Das einzige mal, wo wir alle zusammen von Bord waren. Wir bemerkten es erst jetzt, da wir aufgrund der gemeinsamen Bordkasse unsere Geldb\u00f6rsen meist an Bord gelassen haben. Die Urlaubsstimmung war schlagartig am Boden. Wenngleich wir uns, nach einer gewissen Erholungsphase beschlossen haben, uns den letzten Abend nicht verderben zu lassen. Eine richtig gute Stimmung wollte nicht mehr aufkommen. Auch nicht bei dem ausgezeichneten Essen im Sepathi-Restaurant. Und auch nicht bei der anschlie\u00dfenden Restbiervernichtung an Deck das noch bis Mitternacht dauerte und von alten DDR-Songs eingerahmt wurde.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Donnerstag, der 23. Oktober 2025<\/strong> -M\u00e4nnleinlaufen- 1017 hPa Sonnenschein mit hohen Schleierwolken.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Die Restbierverwertung verursachte des Nachts ein ziemliches M\u00e4nnleinlaufen. Wobei ich mich hier nicht ausnehmen m\u00f6chte. Auch die Hundegang war wieder sehr aktiv. Gefolgt vom Muezzin. Von irgendwelchen Schnarchger\u00e4uschen gar nicht erst zu sprechen. Entsprechend ger\u00e4dert stehe ich auf. Erstmal wieder richtig lange Duschen, ohne wegen des Wasserverbrauchs ein schlechtes Gewissen zu bekommen. Ein Schluck Kaffee an Bord. Klar Schiff machen. Dinghi verstauen. Bettw\u00e4sche abgeben. Bootsreinigung organisieren. Ein letztes Mittagessen im Passarella. Dann geht\u00b4s im Kleinbus nach Antalya zum Flieger. <\/p>\n\n\n

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    Am Flughafen trennten sich unsere Wege. Zwei nach Erfurt, Zwei nach N\u00fcrnberg. Machts gut Jungs. Auch wenn\u00b4s kein Happy End gab. Mir hat es sehr gut gefallen. Ich denke gerne an Euch und an unser gemeinsames Abenteuer zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

    Thomas<\/p>\n\n\n\n

    SY MERLIN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Arschkalt ist es geworden. Zumindest kommt es mir so vor. Die vom Herbst bunt gef\u00e4rbten Bl\u00e4tter liegen zuhauf am Boden. Es weht ein unangenehm starker Wind, dazu Dauerregen. Aber ich musste raus. In den Wald. Der Hund braucht dringend mal einen l\u00e4ngeren Auslauf, nachdem er die letzten Tage nur immer kurz mal rauskam. Und mir […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1819","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1819"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1819\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1895,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1819\/revisions\/1895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}