{"id":903,"date":"2009-01-28T18:23:58","date_gmt":"2009-01-28T17:23:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/?p=903"},"modified":"2017-10-29T21:13:59","modified_gmt":"2017-10-29T20:13:59","slug":"kaunos-eine-reise-in-die-vergangenheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.segelyacht-merlin.de\/?p=903","title":{"rendered":"Kaunos, eine Reise in die Vergangenheit."},"content":{"rendered":"

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Auf unserem letzten T\u00f6rn, Mitte Oktober 2017 hatten wir einen Ausflug\u00a0 nach Dalian eingeplant.\u00a0 Man verliert zwar einen Segeltag, aber so ein kultureller Ausflug zu T\u00f6rnmitte ist ganz interessant und abwechslungsreich.\u00a0 So starteten wir, nach einem f\u00fcrstlichen Fr\u00fchst\u00fcck an Bord,\u00a0 am Montagmorgen gegen 9:30 Uhr \u00a0von Boynuz B\u00fck\u00fc (auf Deutsch, \u00a0H\u00f6rnerbucht) \u00a0zu unserem Trip, Richtung Nordwest nach Ekincik. Zun\u00e4chst durch die Passage zwischen Domuz Adasi und Tersane (auf Deutsch, die Werft),\u00a0 vorbei am Kap Kurtoglu und dann immer Richtung Nordwest.\u00a0 Bei gutem Segelwind dauert die Reise 6 bis 7 Stunden und das Ziel ist an einem Tag entspannt zu erreichen. \"\"Schon die ganze Woche vorher war es Wolkenlos. Das Barometer stand bei 1022 hPa wie angenagelt. Vormittags gab es den typischen Landwind, dann nach einer kurzen, circa einst\u00fcndigen Pause, wenn sich die umliegenden H\u00fcgel und Berge ausreichend aufgeheizt hatten, folgten thermische Seewinde. Ideale Verh\u00e4ltnisse mit moderaten Wellen. Ein Traum f\u00fcr jeden Segler.<\/p>\n

Gegen 16:30 Uhr kommen wir an unserem Ziel K\u00f6ycegiz Limani (36\u00b048`N 028\u00b032`E) an. Die Handb\u00fccher weisen eine Vielzahl von Ankerpl\u00e4tzen zum Baden, aber auch zur \u00dcbernachtung aus. Wir haben zwei davon in die engere Wahl genommen. Entweder auf 2 bis 5 Meter Wassertiefe am Strand von Ekincik ankern, oder die My Marina ansteuern. Da wir morgen keine Bootswache zur\u00fcck lassen wollen, entscheiden wir uns f\u00fcr die Marina.\"\" Etwas stutzig macht uns die Aussage aus einem Hafenhandbuch, dass das Restaurant sehr teuer w\u00e4re. Was sich im Nachhinein best\u00e4tigt, Service und Angebot aber den Preis auch Wert sind.<\/p>\n

Die Marina bietet Wasser und Strom an. Abends werden 75 Lira Liegegeld erhoben. Was einen aber letztendlich von der moralischen Verpflichtung, im Lokal zu speisen, entbindet. Es gibt einen kleinen Laden f\u00fcr Lebensmittel, morgens frisches Brot. Toiletten und Duschen sind \u00fcberdurchschnittlich eingerichtet. M\u00fclltrennung und Abfallentsorgung selbstverst\u00e4ndlich.<\/p>\n

Eine Kooperative der Fischer organisiert die Bootsausfl\u00fcge. Und so buchen wir abends schon die morgige Tagesreise. Sie kostet 150,-Euro pro Yachtcrew und wird im Nachhinein bezahlt.<\/p>\n

Wir g\u00f6nnen uns am Abend einen Restaurantbesuch. Der Tisch ist reserviert. Das Verh\u00e4ltnis Kellner zu G\u00e4sten h\u00e4lt sich ann\u00e4hernd die Waage.<\/p>\n

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Nach einem kleinen Begr\u00fc\u00dfungssnack aus der K\u00fcche, wird uns das Tagesmen\u00fc vorgestellt. Wir k\u00f6nnen zwischen vier Vorspeisen, vier Hauptspeisen und vier Desserts w\u00e4hlen. A la Card ist nicht vorgesehen. Das Men\u00fc kostet 28,- Euro pro Person. Warum wir letztendlich ann\u00e4hernd das Doppelte hinlegen mussten, ist wahrscheinlich unserem Durst geschuldet.<\/p>\n

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P\u00fcnktlich um 10:00 Uhr morgens werden wir von unserem Guide am Steg erwartet. Er spricht perfekt Englisch und mindestens 10mal so gut Deutsch, wie wir T\u00fcrkisch.\u00a0 Die Bootstour f\u00fchrt uns zun\u00e4chst um ein Kap und an einer gro\u00dfen Sandbank vorbei. Mit viel Gl\u00fcck sind dort Wasserschildkr\u00f6ten zu beobachten. Wie gesagt, mit viel Gl\u00fcck. Dann beginnt eine Schilflandschaft wie ich sie bisher sehr selten gesehen habe. Unser Bootsmann steuert sicher durch das Labyrinth aus dem wir wahrscheinlich nur mit M\u00fche alleine \u00a0wieder herausgefunden h\u00e4tten.\"\"<\/p>\n

Nach einer guten Stunde sind wir durch den Schilfg\u00fcrtel, vorbei an einer Fischschleuse und erreichen unseren ersten Anleger. Ein drei\u00dfigmin\u00fctiger Fu\u00dfmarsch bringt uns nach Kaunos, einer Antiken R\u00f6mischen Hafenstadt aus dem 10 Jahrhundert vor Christi Geburt. Die zunehmende Versandung hat der Stadt irgendwann den Seeweg versperrt. Und eine mysteri\u00f6se Erkrankung hat die Haut der Bewohner gelblich gef\u00e4rbt. Durch die h\u00e4ufigen Todesf\u00e4lle haben die Einwohner irgendwann die Stadt aufgeben m\u00fcssen. Heute wei\u00df man, dass es sich um Malaria aus den S\u00fcmpfen handelte. Die Ruinen sind noch nicht ganz frei gelegt, lassen aber die enormen Ausma\u00dfe erahnen.<\/p>\n

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Weiter geht es dem Fluss Dalian stromaufw\u00e4rts zu den Lykischen Felsengr\u00e4bern. Es handelt sich um in den Fels gehauene Grabst\u00e4tten. Unser Guide berichtet, dass es zwei grunds\u00e4tzlich unterschiedliche Bauarten aus zwei Epochen gibt. Man erkennt sie an der unterschiedlichen S\u00e4ulenstruktur. Leider kann man die Gr\u00e4ber nur aus der Ferne besichtigen. Vielleicht ist es aber auch gut so. Und so suchen wir uns einen netten Terassen-Platz mit Blick zu den Felsengr\u00e4bern aus. Die Lokale sind vollkommen auf Tourismus ausgelegt, wie soll es auch anders sein. Aber Niemand nimmt uns \u00fcbel, dass wir uns auf k\u00fchle Getr\u00e4nke, Salat und Vorspeisen beschr\u00e4nken.<\/p>\n

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Gest\u00e4rkt geht es weiter zur dritten Station. Einem Schwefel-Thermalbad. Was soll ich schreiben? In atemberaubender Landschaft liegt ein hei\u00df brodelndes, tr\u00fcbes und penetrant nach faulen Eiern stinkendes Bad. Wer\u00b4s mag kann reinsteigen. Es soll gesund sein. Christian, unser Mitsegler hat es ausprobiert. Der Rest der Crew hat darauf verzichtet und sich an den Chai (Deutsch Tee) an der Bar gehalten. Chai ist \u00fcbrigens allgegenw\u00e4rtig. Die T\u00fcrken trinken sehr viel Tee.<\/p>\n

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Anschlie\u00dfend geht es zur\u00fcck. Und gegen 16:00 Uhr sind wir wieder in der Marina. Um die Bordkasse nicht ungeb\u00fchr zu strapazieren, wird an Bord gekocht. Kapit\u00e4ns-Dinner. Spaghetti mit zweierlei Saucen, viel Salat, Efes, Angora und Raki. \u00a0Meine Crewmitglieder stimmen mir zu. Ein Ausflug der sich echt lohnt.<\/p>\n

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Wenn Ihr neugierig geworden seid. Meine MERLIN (Bavaria 33) hat in diesem Jahr noch eine Charterwoche vom 11.11. bis 18.11. frei und steht Euch ab 19.05.2018 wieder f\u00fcr solche Ausfl\u00fcge und andere Erlebnisse zur Verf\u00fcgung. Nat\u00fcrlich auch die restliche Flotte von Sail with Friends.<\/p>\n

Liebe Gr\u00fc\u00dfe und kommt gut \u00fcber den Winter<\/p>\n

Skipper Tom<\/p>\n

www.segelyacht-merlin.de<\/a><\/p>\n

PS<\/p>\n

Danke an Christian f\u00fcr die sch\u00f6nen Bilder<\/p>\n

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